Η απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ
Πρόθυμοι να συνεχίσουν -ακόμη και να εντείνουν- τις ηλεκτρονικές αγορές τους και μετά το πέρας της πανδημίας, εμφανίζονται οι Έλληνες καταναλωτές.
Ωστόσο, όπως αναφέρει ο ΣΕΠΕ, οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις και το κόστος παράδοσης μπορούν να λειτουργήσουν ως αποτρεπτικά για την περαιτέρω ανάπτυξη του e-commerce στην Ελλάδα.
Ένας στους δυο Έλληνες καταναλωτές (50%) έχει την πρόθεση να αυξήσει τις online αγορές ορισμένων, τουλάχιστον, ειδών μακροπρόθεσμα.
Παρόλα αυτά, η στροφή στο ηλεκτρονικό εμπόριο, σε ένα τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, βρήκε πολλούς καταναλωτές, αλλά και το λιανεμπόριο και τα κανάλια διανομής, απροετοίμαστους.
Έτσι, το 49% των Ελλήνων καταναλωτών προβληματίζεται για τους αργούς χρόνους και το 47% για το υψηλό κόστος παράδοσης.
Το ποσοστό των Ελλήνων, που προβληματίζονται για τις καθυστερήσεις στην παράδοση/παραλαβή των προϊόντων είναι κατά πολύ υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο (29%), αλλά και από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (28%). Επίσης, είναι υψηλότερο από το αντίστοιχο ποσοστό χωρών, όπως η Ιταλία (26%) και η Ισπανία (31%).
Μάλιστα, οι χρόνοι παράδοσης αναδεικνύονται ως σημαντικός παράγοντας σε όλες τις επιμέρους ομάδες του ελληνικού πληθυσμού, εντονότερα δε, στις νεότερες ηλικίες και στους άντρες, που ενδεχομένως έχουν μικρότερη ανεκτικότητα και από γεωγραφικής σκοπιάς, ιδιαίτερα στην Αττική.
“Το πρόβλημα της αργής ανταπόκρισης των εταιρειών ταχυμεταφορών στον αυξημένο φόρτο, που δημιούργησε η πανδημία και τα lockdowns, έχει διαπιστωθεί από όλους και μέχρι σήμερα, έχει μόνο μερικώς βελτιωθεί.
Το λεγόμενο “last mile”, είναι, χωρίς αμφιβολία, ένα από τα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν, προκειμένου το ηλεκτρονικό εμπόριο να έχει προοπτικές μεγαλύτερης και ταχύτερης ανάπτυξης στην Ελλάδα”, διαπιστώνει μελέτη της MRB, για λογαριασμό της ΕΥ Ελλάδος.
Ως δεύτερο βασικό πρόβλημα, σε πολύ μικρή απόσταση από τους χρόνους παράδοσης, αναδεικνύεται για τους Έλληνες καταναλωτές το υψηλό κόστος παράδοσης/αποστολής.
Το κόστος αυτό, σε όλες τις υπό σύγκριση περιοχές και χώρες, βρίσκεται στην πρώτη θέση, ενώ το ζήτημα φαίνεται να απασχολεί πολύ περισσότερο τις μεγαλύτερες ηλικίες των 50-64 (57%).
Σύμφωνα με την έρευνα Future Consumer Index Ελλάδα 2021, που παρουσίασε η ΕΥ Ελλάδος και διεξήχθη με τη συνεργασία της MRB, οι Έλληνες καταναλωτές εντοπίζουν ως τρίτο μεγαλύτερο “αγκάθι” για τις online αγορές, με 43%, τη δυσκολία στην αλλαγή προϊόντων.
Το ζήτημα αυτό φαίνεται να έχει ξεπεραστεί σε άλλες χώρες, καθώς αναφέρεται από πολύ χαμηλότερα ποσοστά ερωτώμενων (21%-27%).
Εντονότερος στην Ελλάδα είναι, επίσης, ο προβληματισμός ως προς την ασφάλεια των προσωπικών δεδομένων κατά τις συναλλαγές, καθώς αναφέρεται από το 37% των συμμετεχόντων, έναντι 21%-24% στις άλλες περιοχές/χώρες.
Περισσότερη ανησυχία δημιουργεί το ζήτημα στους μεγαλύτερους ηλικιακά (41%) και τα χαμηλότερα εισοδήματα (44%).
Επιστροφές χρημάτωνΠροβληματισμός, αν και σε μικρότερα ποσοστά, υπάρχει και για ζητήματα, όπως η δυσκολία στην επιστροφή χρημάτων (23%), η έλλειψη δυνατότητας να δει κανείς και να συγκρίνει διαφορετικά προϊόντα (18%), η περιορισμένη ποικιλία (14%) και η μικρή επιλογή τρόπων πληρωμής (13%), με ιδιαίτερα υψηλότερο ποσοστό στις γυναίκες (18%) και τους νέους 18-29 ετών (21%).
Σε όλα αυτά τα ζητήματα υπάρχουν σαφή περιθώρια βελτίωσης από το online κανάλι, αλλά και ανάγκη εξοικείωσης των καταναλωτών με αυτό.
Στις τελευταίες θέσεις στην κατάταξη της έρευνας των Ελλήνων καταναλωτών, βρίσκονται δύο προβλήματα, που κατατάσσονται στην πρώτη τετράδα στα υπό σύγκριση δείγματα του εξωτερικού: η δυσκολία του να βρει κανείς αυτό που θέλει (9% στην Ελλάδα, έναντι 22%-27% στο εξωτερικό) και το μη ικανοποιητικό επίπεδο εξυπηρέτησης και υποστήριξης του πελάτη (9% στην Ελλάδα, έναντι 18%-20% σε άλλες περιοχές/χώρες).
Παράγοντες, όπως η ποικιλία, η υποστήριξη εμπειρίας σε κινητές συσκευές και οι τρόποι πληρωμής, κατατάσσονται στις τελευταίες θέσεις μεταξύ των ζητημάτων που προβληματίζουν τους καταναλωτές, είτε διότι το online κανάλι ανταποκρίνεται ικανοποιητικά, είτε διότι θεωρούνται δευτερεύοντα σε σχέση με τις κύριες ανησυχίες: τους χρόνους και το κόστος παράδοσης και τη δυσκολία αλλαγής προϊόντων.
Moscow Metro will test 5G network, reports the city’s Department of Transport.
The new generation network will allow the transport operator to launch new passenger services, for example robotic assistants, and apply AR technologies. Among advantages that 5G might bring, the authority cites higher data rate, lower latency and high-quality connection.
“For us, the main thing is to make Muscovites’ trips as comfortable as possible. Today, in all Metro cars, passengers can connect to a high-speed Wi-Fi network for free and to use the mobile network even in tunnels. Since 2011, the speed of mobile communications in Moscow Metro increased by 40 times. Now we plan to test a new 5G network. Trips would become even more convenient, and the operation of Moscow Metro’s internal systems would be more reliable” – said Deputy Mayor of Moscow Maxim Liksutov.
Συνάντηση με ανώτατα στελέχη του εθνικού αερομεταφορέα της Σαουδικής Αραβίας, «Saudia», είχε ο υπουργός Τουρισμού Χάρης Θεοχάρης, κατά τη διάρκεια της διήμερης επίσημης επίσκεψής του στη χώρα.
Όπως επισημαίνεται, οι δύο πλευρές επέδειξαν εκατέρωθεν έντονη διάθεση για ενίσχυση της συνεργασίας, ενώ συμφωνήθηκε να διερευνηθεί η βιωσιμότητα νέων δρομολογίων από και προς την Ελλάδα.
Επίσης, συμφωνήθηκε από τον Έλληνα υπουργό και τον Σαουδάραβα ομόλογό του Ahmed Al Khateeb η αμοιβαία αναγνώριση των Πιστοποιητικών Εμβολιασμού και η υιοθέτηση Κοινού Πλαισίου Δράσης για τον τουρισμό ανάμεσα στις δύο χώρες.
Υπογράφηκε συμφωνία, η οποία αποτελεί ιδιαιτέρως σημαντικό βήμα για την επανεκκίνηση της τουριστικής κίνησης ανάμεσα στις δύο χώρες αλλά και τις ευρύτερες προοπτικές συνεργασίας, κατά τη διάρκεια της διήμερης επίσημης επίσκεψης του Υπουργού Τουρισμού στη Σαουδική Αραβία.
Το κυρίως αντικείμενο των συνομιλιών ανάμεσα στους κ.κ. Θεοχάρη και Al Khateeb ήταν η ενθάρρυνση της τουριστικής δραστηριότητας, καθώς και η προώθηση τουριστικών επενδύσεων στην Ελλάδα.
Υπογραμμίζεται ότι, η Σαουδική Αραβία θεωρείται ως μία ανερχόμενη αγορά εξερχόμενου τουρισμού υψηλού εισοδηματικού επιπέδου και η χώρα μας επιδιώκει να εμβαθύνει τη διμερή συνεργασία προκειμένου να αξιοποιήσει ευκαιρίες ανάπτυξης.
Όπως επεσήμανε ο κ. Θεοχάρης, «η γεωγραφική εγγύτητα, σε συνδυασμό με τις παραδοσιακά πολύ καλές σχέσεις τις οποίες διατηρεί η Ελλάδα με το Βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας, λειτουργούν θετικά σαν υπόβαθρο για την περαιτέρω ανάπτυξη των τουριστικών συναλλαγών μεταξύ των δύο χωρών. Το 2018 φιλοξενήσαμε στην Ελλάδα περίπου 34.000 ταξιδιώτες από τη Σαουδική Αραβία, θεαματικά περισσότερους από την αμέσως προηγούμενη χρονιά. Και, σίγουρα, υπάρχουν οι προϋποθέσεις αλλά και τα περιθώρια περαιτέρω αύξησής τους».
Ο κ. Θεοχάρης συμφώνησε με τον Ahmed Al Khateeb να υπάρξει πιο στενή συνεργασία για την προώθηση κοινών δράσεων, τόσο στο πλαίσιο του Π.Ο.Τ., όσο και στις σχέσεις με την Ε.Ε. και την ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής.
Επίσης, ο κ. Al Khateeb αποδέχθηκε την πρόταση του κ. Θεοχάρη να μετάσχει στην 66η Συνάντηση της Περιφερειακής Επιτροπής για την Ευρώπη του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού, η οποία και θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα το διάστημα 2-4 Ιουνίου.
Εξαιρετικά σημαντική ήταν επίσης η συνάντηση που είχε ο υπουργός Τουρισμού με ανώτατα στελέχη του εθνικού αερομεταφορέα της Σαουδικής Αραβίας, «Saudia». Σε εγκάρδιο κλίμα και με εκατέρωθεν έντονη διάθεση για ενίσχυση της συνεργασίας, συμφωνήθηκε να διερευνηθεί η βιωσιμότητα νέων δρομολογίων από και προς την Ελλάδα.
Παράλληλα, κατά την παραμονή του στη Σαουδική Αραβία, ο κ. Θεοχάρης συναντήθηκε με εκπροσώπους επιχειρηματικών ομίλων με μακρόχρονη παρουσία στην Ελλάδα και ειδικότερα με στελέχη των «Olayan» και «Al Rachel Group», όπου συζητήθηκαν οι προοπτικές επέκτασης των επενδύσεων των συγκεκριμένων ομίλων στη χώρα μας.
Στο ίδιο πνεύμα και με βασικό σύνθημα τη φράση «we mean business» (σε ελεύθερη μετάφραση «δημιουργούμε σοβαρές επενδυτικές ευκαιρίες στην Ελλάδα»), ο υπουργός Τουρισμού είχε συνομιλίες με εκπροσώπους του Συμβουλίου Επιχειρηματικών Επιμελητηρίων Σαουδικής Αραβίας (Council of Saudi Chambers).
Ο κ. Θεοχάρης παρουσίασε εκτενώς τις εκατέρωθεν δυνατότητες επιχειρηματικής ανάπτυξης, κυρίως στον τομέα του Τουρισμού, καθώς και το πώς η Ελληνική Κυβέρνηση έχει δημιουργήσει θετικό κλίμα για τις ξένες επενδύσεις στη χώρα.
Στο πρόγραμμα επαφών του κ. Θεοχάρη στη Σαουδική Αραβία περιλαμβανόταν και συνάντηση με τον υπουργό Τουρισμού του Λιβάνου Ramzi Musharrafieh.
Οι δύο υπουργοί συνεκτίμησαν την υφιστάμενη κατάσταση στον τουρισμό και συμφώνησαν να τεθεί η πρόταση ώστε η επόμενη τριμερής συνάντηση Ελλάδας – Κύπρου – Λιβάνου να αφορά και σε θέματα Τουρισμού.
Παράλληλα, αναφέρθηκαν στις δυνατότητες νέων επενδύσεων, αλλά και στην οικοδόμηση περαιτέρω συνεργασίας.
Σημειώνεται ότι από τις 26 Μαΐου διεξάγεται στο Ριάντ το «Tourism Recovery Summit», στο οποίο ο κ. Χάρης Θεοχάρης συμμετέχει υπό την ιδιότητά του ως Προέδρου της Επιτροπής Ευρώπης του Π.Ο.Τ. Κατά την εναρκτήρια ομιλία του στη Σύνοδο, ο Υπουργός Τουρισμού αναφέρθηκε στο Πράσινο Ψηφιακό Πιστοποιητικό και στην έγκαιρη ελληνική πρωτοβουλία για τη θέσπισή του. Στη δευτερολογία του ο κ. Θεοχάρης περιέγραψε το εγχείρημα της επανεκκίνησης του Ελληνικού Τουρισμού και το ολοκληρωμένο πλέγμα ασφάλειας το οποίο έχει εγκαταστήσει η Ελληνική Κυβέρνηση σε συνεργασία με τις ιδιωτικές επιχειρήσεις.
Με στόχο τον εκσυγχρονισμό και την ενίσχυση της ασφάλειας των πολιτών, η Περιφέρεια Αττικής υλοποιεί το έργο «Ανακατασκευή Ασφαλτοτάπητα Κεντρικών Οδών του Δήμου Αθηναίων».
Το έργο εκτελείται από την Περιφέρεια δια των Τεχνικών υπηρεσιών της (ΔΤΕ ΠΑ) και είναι συνολικού προϋπολογισμού 4,94 εκατ. ευρώ.
Στο πλαίσιο του έργου πραγματοποιούνται εργασίες ανακατασκευής ασφαλτοτάπητα, στα κεντρικά οδικά τμήματα του Δήμου Αθηναίων.
Σύμφωνα με την μελέτη του έργου, έχουν ολοκληρωθεί όλες οι προβλεπόμενες εργασίες, ανακατασκευής ασφαλτοτάπητα, ανύψωση και καταβιβασμό φρεατίων επίσκεψης, καθαρισμός φρεατίων υδροσυλλογής και εργασίες οριζόντιας σήμανσης, στα παρακάτω οδικά τμήματα:
Στα εναπομείναντα οδικά τμήματα 3ης Σεπτεμβρίου από Αγίου Μελετίου έως Ιουλιανού και Σωκράτους από Μάρνη έως Ευριπίδου, αφού ολοκληρωθούν οι υπολειπόμενες εργασίες αναβάθμισης του υπόγειου δικτύου τηλεπικοινωνιών, έχει προγραμματιστεί η εκτέλεση εργασιών ανακατασκευής των οδοστρωμάτων τους.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις τα έργα αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Ιουλίου.
Με αφορμή τις σχετικές παρεμβάσεις ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης επισημαίνει: «Με παρεμβάσεις σε κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αθήνας συμβάλλουμε στη βελτίωση του οδικού δικτύου και ενισχύουμε την ασφάλεια των πολιτών, που είναι και η βασική μας προτεραιότητα. Εστιάζουμε στην καλύτερη θωράκιση της οδικής ασφάλειας και στη συντήρηση επικίνδυνων σημείων, στο σύνολο του οδικού δικτύου ευθύνης μας.
Το συγκεκριμένο έργο, προϋπολογισμού 5 εκατ. ευρώ, έρχεται να προστεθεί στα έργα των οποίων ο συνολικός προϋπολογισμός ξεπερνά τα 85 εκατ. ευρώ. Με τα έργα αυτά συμβάλλουμε στη μεγιστοποίηση των επιπέδων οδικής ασφάλειας και δημιουργούμε ένα οδικό δίκτυο σύγχρονο και ευρωπαϊκών προδιαγραφών».
Διαθέσιμες και για τις 13 Περιφέρειες είναι, από σήμερα (27 Μαΐου 2021), οι υπηρεσίες για τις άδειες οδήγησης μέσω του gov.gr.
Τα συναρμόδια υπουργεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών προχώρησαν στην περαιτέρω επέκταση των ηλεκτρονικών υπηρεσιών και στις υπόλοιπες οκτώ Περιφέρειες της χώρας.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη σχετική διαπιστωτική πράξη του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη, οι πολίτες στις Περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Δυτικής Ελλάδας, Δυτικής Μακεδονίας, Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ιονίων Νήσων, Νοτίου Αιγαίου και Στερεάς Ελλάδας, θα μπορούν να υποβάλλουν ηλεκτρονικά τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για αντικατάσταση του εντύπου άδειας οδήγησης, αλλά και για έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης, λόγω φθοράς, απώλειας ή κλοπής μέσω μιας απλής διαδικασίας.
Με την πανελλήνια κάλυψη, μετασχηματίζεται πλήρως η εμπειρία των πολιτών στις καθημερινές τους συναλλαγές με τις υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και τίθεται οριστικό τέλος σε μια σειρά από γραφειοκρατικές διαδικασίες που απαιτούσαν από τους πολίτες αναμονή σε μια σειρά από ουρές.
Ταυτόχρονα, με την ψηφιοποίηση των διαδικασιών, αποσυμφορούνται από διοικητικά βάρη 59 Διευθύνσεις Μεταφορών με 84 Τμήματα Αδειών Οδήγησης και 411 υπαλλήλους-χειριστές των υπηρεσιών, εξοικονομώντας πολύτιμους πόρους, αλλά και χρόνο.
Οι νέες υπηρεσίες για τις άδειες οδήγησης αναπτύσσονται στη βάση του Μνημονίου Συνεργασίας που έχουν συνάψει τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Η δράση υλοποιείται από τη Γενική Γραμματεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών, στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών (Ε.Π.Α.Δ).
Η πιλοτική εφαρμογή ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2020 στις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Κρήτης, ενώ τον Μάρτιο του 2021 οι υπηρεσίες επεκτάθηκαν στην Περιφέρεια Αττικής και τον Απρίλιο του 2021 στις περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας, Πελοποννήσου και Βορείου Αιγαίου.
Σημειώνεται ότι μέχρι σήμερα έχουν υποβληθεί 7.071 αιτήσεις, από τις οποίες οι 3.408 αφορούν σε αντικαταστάσεις και αντίγραφα αδειών οδήγησης και οι 3.663 σε ενημέρωση στοιχείων.
Από τις 3.408 αιτήσεις έχουν ήδη εκτυπωθεί περισσότερα από 2.600 διπλώματα από την Ελληνική Αστυνομία.
Οι πολίτες εισέρχονται στην ηλεκτρονική εφαρμογή του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών https://drivers-vehicles.services.gov.gr με τους κωδικούς Taxisnet και καταχωρούν ψηφιακά την αίτηση και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, συμπεριλαμβανομένων της φωτογραφίας, της υπογραφής τους και του οικείου παραβόλου.
Στη συνέχεια, οι προαναφερόμενες Υπηρεσίες αποστέλλουν και πάλι ψηφιακά, χωρίς να απαιτείται φυσικός φάκελος, όλα τα στοιχεία στη Διεύθυνση Διαβατηρίων και Εγγράφων Ασφαλείας του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας (ΑΕΑ).
Οι απαραίτητες διασυνδέσεις μεταξύ μητρώων του Δημοσίου για την αυθεντικοποίηση των χρηστών και την άντληση στοιχείων υλοποιήθηκαν μέσα από το Κέντρο Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης.
Με την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών, οι πολίτες μπορούν να παραλάβουν το νέο έντυπο αυτοπροσώπως ή μέσω εξουσιοδοτημένου προσώπου ή ζητώντας να τους αποσταλεί με courier για τις Περιφέρειες, όπου η συγκεκριμένη υπηρεσία υποστηρίζεται.
H Attica Group, μέσω των Blue Star Ferries και Hellenic Seaways, προσφέρει και εφέτος έκπτωση 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών που θα επιλέξουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές τα νησιά Λέρο, Κω, Χίο, Λέσβο και Σάμο.
Η έκπτωση ισχύει από 14/06/21 έως 30/09/21 και αφορά σε όλες τις κατηγορίες εισιτηρίων επιβατών, Ι.Χ. αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, με την προϋπόθεση οι ενδιαφερόμενοι να προσκομίζουν κατά την κράτηση στα κατά τόπους συνεργαζόμενα πρακτορεία αποδεικτικό, το οποίο να επιβεβαιώνει τουλάχιστον 4 διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχείο ή ενοικιαζόμενο κατάλυμα σε κάποιον από τους συγκεκριμένους προορισμούς.
Όπως σημειώνει ο όμιλος, σε σχετική ανακοίνωσή του, «η ενέργεια αυτή στοχεύει, μέσω της ενίσχυσης της τουριστικής κίνησης, στην υποστήριξη των νησιών τα οποία υποδέχτηκαν πλήθος προσφύγων για μεγάλο χρονικό διάστημα και εξακολουθούν να υποστηρίζουν Δομές Φιλοξενίας Προσφύγων.
O όμιλος Attica, μέσω των εταιρειών του Blue Star Ferries και Hellenic Seaways, συνεχίζει να στέκεται αρωγός στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι τοπικές κοινωνίες.
Πέραν του μεγάλου συμβολισμού της, η ουσιαστική αυτή πρωτοβουλία καταδεικνύει πως για την αντιμετώπιση σημαντικών προβλημάτων των νησιών, απαιτείται συλλογική προσπάθεια από όλους τους άμεσα ή έμμεσα εμπλεκόμενους.
Με γνώμονα αυτό οι Blue Star Ferries και Hellenic Seaways επιδιώκουν πάντα να είναι μέρος της λύσης των προβλημάτων αυτών, καθώς η ανάπτυξή τους είναι άμεσα συνδεδεμένη με την πρόοδο της νησιωτικής Ελλάδας».
Με την Greekexports, τον επίσημο πάροχο του σήματος V-Label σε Ελλάδα, Κύπρο, Βόρεια Μακεδονία και Κόσοβο, συνεργάζεται η TÜV HELLAS (TÜV NORD) πιστοποιώντας την ορθή χρήση του σήματος για την επισήμανση προϊόντων και υπηρεσιών για προϊόντα vegan και vegetarian στη χώρα μας.
Μέσα από τη συνεργασία αυτή, ο φορέας πιστοποίησης δείχνει έμπρακτα το ενδιαφέρον του για τον ραγδαία αναπτυσσόμενο vegan και vegetarian τρόπο ζωής και ταυτόχρονα εγγυάται ότι το σήμα V-Label χρησιμοποιείται σωστά από τις εγχώριες επιχειρήσεις.
Παράλληλα, η συνεργασία της TÜV HELLAS (TÜV NORD) με την Greekexports έχει ως στόχο τη διεύρυνση της χρήσης του σήματος V-Label στην Ελλάδα, ακολουθώντας τις διεθνείς τάσεις.
Σήμερα παγκοσμίως, με το σήμα V-Label έχουν πιστοποιηθεί περισσότεροι από 3.000 παραγωγοί προϊόντων και πάνω από 40.000 κωδικοί σε όλο τον κόσμο, αριθμοί που αυξάνονται ταχύτατα τα τελευταία χρόνια.
Ενδεικτικό είναι πως η συνολική αξία των Vegan (αυστηρά χορτοφαγική διατροφή) και Vegetarian (vegan αλλά και γαλακτοκομικά προϊόντα, αυγά και μέλι) προϊόντων και υπηρεσιών διαμορφώνεται πλέον σε περισσότερα από 100 δισ. ευρώ παγκοσμίως, ενώ αποτελούν πάνω από 5% του συνόλου των τροφίμων.
Σημειώνεται ότι το V-Label είναι ένα διεθνώς αναγνωρισμένο σύμβολο του χορτοφαγικού τρόπου ζωής που χρησιμοποιείται ήδη από το 1970, ενώ έγινε ευρύτερα γνωστό το 1985 στο πλαίσιο του πρώτου Ευρωπαϊκού Χορτοφαγικού Συνεδρίου. Από το 2008 έως και σήμερα τα δικαιώματα του εμπορικού σήματος διαχειρίζεται η ελβετική V-Label GmbH, ενώ συνεργάζεται με τοπικούς εταίρους σε κάθε μια από τις 30 χώρες στις οποίες δραστηριοποιείται, οι οποίοι και με τη σειρά τους πραγματοποιούν την πλειονότητα των vegan και vegetarian πιστοποιήσεων προϊόντων και υπηρεσιών.
Αντίστοιχα, η ελληνική εταιρεία Greekexports συστάθηκε το 2011, με στόχο να υποστηρίξει τις εγχώριες εταιρίες να κατευθύνουν τις προσπάθειες τους προς την εξαγωγική επέκταση. Από την αρχή επικεντρώθηκε σε υπηρεσίες που στόχο έχουν να «ανοίξουν» αγορές με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, όπως αυτές που απαιτούν την ύπαρξη πιστοποιητικών halal ή/και kosher.
Σήμερα εκπροσωπεί φορείς διεθνούς κύρους σε halal και kosher υπηρεσίες, και διαθέτει στο χαρτοφυλάκιο της περισσότερες από 200 πιστοποιημένες επιχειρήσεις σε Ελλάδα και Βαλκάνια. Παράλληλα αποτελεί και τον επίσημο πάροχο του σήματος V-label σε Ελλάδα, Κύπρο, Βόρεια Μακεδονία και Κόσοβο, αποτελώντας τον τοπικό εταίρο της V-label GmbH.
O Ιωάννης Μπαρράκος, Επικεφαλής Επιθεωρητής της TÜV HELLAS (TÜV NORD) τόνισε πως: «Στην TÜV HELLAS (TÜV NORD) παρακολουθούμε στενά τις τάσεις στην κατανάλωση και τη διατροφή και αναγνωρίζουμε τη σημασία αλλά και την ανάπτυξη των Vegan και Vegetarian προϊόντων και υπηρεσιών.
Ως φορέας πιστοποίησης θεωρούμε ότι η σωστή και πιστοποιημένη χρήση του σήματος V-label εξασφαλίζει το σύνολο των καταναλωτών αλλά και των παραγωγών και η συνεργασία μας με την Greekexports, επίσημο πάροχο του σήματος στην Ελλάδα μπορεί να λειτουργήσει καταλυτικά στον να ‘ανθίσει’ ακόμη περισσότερο ο συγκεκριμένος κλάδος».
Ο Θωμάς Βασσάρας, CEO της Greekexports δήλωσε ότι: «Ο καταναλωτής εμπιστεύεται την διαδικασία της v-label και αισθάνεται σίγουρος ότι το προϊόν που σηματοδοτούμε εκπληρώνει στο ακέραιο όλες τις προϋποθέσεις της χορτοφαγίας (vegetarian) ή της αυστηρής χορτοφαγίας (vegan).
Η TÜV HELLAS (TÜV NORD) με την υψηλή τεχνογνωσία και εξειδίκευση που τη χαρακτηρίζει, αποτελεί τον κατάλληλο και αξιόπιστο εταίρο για να ελέγξει την ορθή τήρηση των προτύπων χορτοφαγίας. Είμαστε εξαιρετικά ευτυχείς που ξεκινάμε σήμερα αυτήν την συνεργασία και προσδοκούμε στην ραγδαία αύξηση των προϊόντων που θα διαθέτουν το γνωστό κίτρινο σήμα με το φυλλαράκι, πολύ σύντομα»
Στις προκλήσεις που αντιμετώπισε και αντιμετωπίζει ο αεροπορικός κλάδος από την πανδημία του Covid – 19, αλλά και στην υιοθέτηση του ψηφιακού πιστοποιητικού για την ευρεία επανεκκίνηση των αεροπορικών μετακινήσεων αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean Airlines, Δημήτρης Γερογιάννης, στο διαδικτυακό συνέδριο του Politico, με τίτλο «Saving Europe’s summer: mission impossible?».
«Ως Έλληνες νιώθουμε ιδιαίτερα περήφανοι για τον σημαντικό ρόλο που διαδραμάτισε η χώρα μας στο να γίνει πραγματικότητα το ψηφιακό πιστοποιητικό Covid – 19, καθώς αυτό θα αποτελέσει ένα κρίσιμο παράγοντα στην επανεκκίνηση του τουρισμού», υπογράμμισε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean Airlines, χαρακτηρίζοντας ενθαρρυντικό το γεγονός ότι όσο αυξάνεται το επίπεδο συντονισμού και συνεννόησης, το κλίμα αβεβαιότητας σταδιακά μειώνεται.
«Πρόκειται ουσιαστικά για το πρώτο, καθολικό, ενιαίο, τυποποιημένο και ηλεκτρονικό εργαλείο για την ελεύθερη μετακίνηση των πολιτών στην Ευρώπη, που καθιστά ορατά τα οφέλη των μαζικών εμβολιασμών από τα κράτη – μέλη και επιτρέπει στους επιβάτες να απολαύσουν το ταξίδι και τη μετακίνηση μεταξύ των χωρών, χωρίς υπερβολικούς και διαφορετικούς σε κάθε χώρα περιορισμούς», συμπλήρωσε.
Όπως τόνισε ο κ. Γερογιάννης, τον τελευταίο χρόνο οι αεροπορικές εταιρείες κλήθηκαν να λειτουργήσουν σε συνθήκες αβεβαιότητας και έλλειψης προβλεψιμότητας που προκάλεσε η πανδημία και η έλλειψη συντονισμού μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων.
Στο σημείο αυτό, ο δ.σ. της Aegean ανέφερε ότι «παρόλο που θα το προτιμούσαμε διαφορετικά, είναι μάλλον αναμενόμενο ότι θα υπάρξουν διαφοροποιήσεις στην πολιτική περιοριστικών μέτρων, πριν και μετά το ταξίδι, που θα επιβάλουν τα κράτη – μέλη ανάλογα με την επιδημιολογική εικόνα της κάθε χώρας. Ωστόσο, εκείνο που χρειάζεται είναι μια κατά το δυνατόν κοινή γραμμή πλεύσης».
Στη συνέχεια, ο κ. Γερογιάννης επισήμανε τα μέτρα αντιμετώπισης της πανδημίας που υιοθέτησε η εταιρεία, τονίζοντας ότι «ως εταιρεία, η Aegean Airlines ακολούθησε κατά γράμμα και μεγάλη πειθαρχία όλους τους κανόνες που τέθηκαν και αυτό θα συνεχίσει να κάνει καθώς αποτελεί προτεραιότητα η υγεία των επιβατών και εργαζομένων και φυσικά πρέπει να προσπαθήσουμε όλοι ώστε να μην υπάρξει κάποιο πισωγύρισμα».
Τέλος, ερωτηθείς για το αν τα τεστ λειτουργούν ανασταλτικά σε όποιον επιθυμεί να ταξιδέψει, απάντησε ότι «προφανώς οποιαδήποτε επιπλέον ενέργεια ή κόστος δημιουργεί ένα αντικίνητρο στον ταξιδιώτη. Εντούτοις θέλουμε να αποκατασταθεί το ταξίδι, με ασφαλή τρόπο, τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τους εργαζόμενους.
Είμαστε ωστόσο αισιόδοξοι γιατί έχουν γίνει πολλά βήματα σε σχέση με πέρσι, διαθέτουμε πλέον εμβόλια και τα κόστη των τεστ έχουν μειωθεί.
Έχουν γίνει βήματα αλλά κατανοούμε ότι για μια ακόμη περίοδο στο μέλλον, κάποιοι περιορισμοί θα είναι απαραίτητοι, καθώς δεν επιθυμούμε να διακινδυνεύσουμε όσα έχουμε κατακτήσει».
Σε συνέχεια των βελτιωμένων οικονομικών επιδόσεων του 2020, η Entersoft ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε, επίσης, θετικά το 2021, με μεγάλη αύξηση στα έσοδα και τα κέρδη στο πρώτο τρίμηνο του έτους, σε σχέση με την προηγούμενη αντίστοιχη περίοδο.
Σε επίπεδο Ομίλου, τα έσοδα ανήλθαν σε 6,375 εκατ. ευρώ έναντι 4,192 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 52,1%.
Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου υπερδιπλασιάστηκαν και ανήλθαν σε 2,592 εκατ. ευρώ, έναντι 1,220 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο, σημειώνοντας αύξηση 112,6%.
Στο πρώτο τρίμηνο έχουν για πρώτη φορά ενσωματωθεί και τα αποτελέσματα από τις πρόσφατες εξαγορές της δραστηριότητας Plexis ERP και της εταιρείας Optimum, ενώ η εταιρεία Wedia έχει ενοποιηθεί μόνο για το μήνα Μάρτιο.
Η άνοδος αυτή προέρχεται αφενός από τις παραπάνω εξαγορές κι αφετέρου από την έντονη οργανική ανάπτυξη, με επιδόσεις στην απόκτηση νέων πελατών για όλα τα προϊόντα και υπηρεσίες του Ομίλου (ERP, CRM, Enterprise Mobility, WMS, e-Commerce, Cloud Services).
Οι επιδόσεις αυτές, όπως αναφέρεται, δημιουργούν σημαντικό ανεκτέλεστο έργων για το άμεσο μέλλον, αλλά και τη βάση για την μετέπειτα αύξηση των ετησίως επαναλαμβανόμενων εσόδων του Ομίλου (recurring revenues).
Σημαντική είναι επίσης η άνοδος αυτών ακριβώς των ετησίως επαναλαμβανομένων εσόδων από συμβόλαια νέων εκδόσεων λογισμικού, αλλά και τα συνδρομητικά έσοδα από την παροχή λογισμικού ως υπηρεσία (Software as a Service SaaS) και τις υπηρεσίες ηλεκτρονικής τιμολόγησης (e-Invoicing).
Τα ρευστά διαθέσιμα του Ομίλου συνέχισαν να αυξάνονται και διαμορφώθηκαν στο τέλος του τριμήνου σε περίπου 8,4 εκατ. ευρώ, παρά τις μέχρι τώρα εξαγορές και τη διανομή έκτακτου μερίσματος στο τέλος του 2020.
Ο Όμιλος παραμένει μέχρι και σήμερα χωρίς δανεισμό. Τα αυξημένα αυτά διαθέσιμα σε συνδυασμό με τη δυνατότητα δανεισμού, δίνουν νέες επενδυτικές δυνατότητες που η διοίκηση εκτιμά ότι για την τρέχουσα χρονιά μπορούν να ανέλθουν σε 13 – 15 εκατ. ευρώ. «Θα συνεχιστεί λοιπόν το ίδιο μείγμα ανάπτυξης με συνδυασμό στοχευμένων εξαγορών, έντονης οργανικής ανάπτυξης και επένδυσης σε νέα προϊόντα και υπηρεσίες με τα οποία η Entersoft και οι θυγατρικές της θα αυξήσουν τις αγορές στις οποίες δραστηριοποιούνται», αναφέρεται.
