Κατηγορίες
ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Στην τελική ευθεία η παραχώρηση των λιμένων Αλεξανδρούπολης και Καβάλας. Έως τα τέλη του έτους οι δεσμευτικές

Τα περιφερειακά λιμάνια έχουν αναδειχτεί σε σημαντικό περιουσιακό στοιχείο του ΤΑΙΠΕΔ.

Οι τρεις διεθνείς διαγωνισμοί που έχουν προκηρυχθεί για τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας και της Ηγουμενίτσας έχουν συγκεντρώσει το ενδιαφέρον αρκετών επενδυτικών σχημάτων, αποδεικνύοντας τη σημασία των θαλάσσιων μεταφορών.

Στη β’ φάση, δηλαδή στη διαδικασία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών, τόσο στην Αλεξανδρούπολη, όσο και στην Καβάλα έχουν περάσει 4 σχήματα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του metaforespress.gr, φαντάζει πιθανή η κατάθεση δεσμευτικών προσφορών έως τα τέλη του έτους για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και ίσως της Καβάλας.

Αντίθετα, για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, στο οποίο έχουν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον 9 επενδυτικά σχήματα, η κατάθεση δεσμευτικών προσφορών εκτιμάται το 2022.

Τα σχήματα που απομένουν σε Αλεξανδρούπολη και Καβάλα

Στον διαγωνισμό για την απόκτηση του 67% του λιμένα Αλεξανδρούπολης απομένουν τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):

-QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT,

-Κοινοπραξία CAMERON S.A- GOLDAIR CARGO AE- BOLLORE AFRICA LOGISTICS,

-Κοινοπραξία INTERNATIONAL PORT INVESTMENTS ALEXANDROUPOLIS, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BLACK SUMMIT FINANCIAL GROUP – EUROPORTS -EFA GROUP και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ,

-ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ.

Αντίστοιχα, στον διαγωνισμό για την υπο-παραχώρηση του λιμένα Καβάλας απομένουν τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):

-QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT,

-Ένωση Εταιρειών IMERYS GREECE SA, GOLDAIR CARGO AE & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΟΡΥΚΤΑ ΕΛΛΑΔΟΣ ABEE,

-Κοινοπραξία INTERNATIONAL PORT INVESTMENTS KAVALA, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BLACK SUMMIT FINANCIAL GROUP – EFA GROUP και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ,

-ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ.

Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

To πρώτο τρίμηνο του 2022 ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του κύριου τμήματος της Αττικής Οδού

Στο πρώτο τρίμηνο του 2022 προσδιόρισε τον διαγωνισμό για την παραχώρηση της Αττικής Οδού το ΤΑΙΠΕΔ, όπως αναφέρεται στο επικαιροποιημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης (Asset Development Plan) του Ταμείου που ενέκρινε το ΚΥΣΟΙΠ.

Του Φώτη Φωτεινού 

Το χρονοδιάγραμμα του διαγωνισμού είναι ενδεικτικό, καθώς είναι σε εξέλιξη η υφιστάμενη παραχώρηση, η οποία λήγει το 2024. Εάν δεν προκύψει κάποια αιτία ανανέωσης της υφιστάμενης σύμβασης, τότε το ΤΑΙΠΕΔ θα προκηρύξει διεθνή διαγωνισμού για την παραχώρηση του οδικού άξονα.

Η υφιστάμενη Αττική Οδός έχει μήκος 70 χλμ. και αποτελεί τον περιφερειακό δακτύλιο της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και τη «σπονδυλική στήλη» του οδικού δικτύου του νομού Αττικής και είναι ο αυτοκινητόδρομος που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη κίνηση και κερδοφορία

Εκτός αρμοδιότητας του ΤΑΙΠΕΔ, είναι οι 3 επεκτάσεις της Αττικής Οδού σε Λ. Κύμης, Ραφήνα και Λ. Βουλιαγμένης, αρχικού προϋπολογισμού 1 δις ευρώ, τις οποίες προετοιμάζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η πρώτη επέκταση, η οποία εκτιμάται ότι θα δημοπρατηθεί τους επόμενους μήνες, αφορά την σύνδεση της λεωφόρου Κύμης με την εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας.

Όταν υλοποιηθεί, θα δώσει τέλος στο μποτιλιάρισμα που παρατηρείται τις πρωινές ώρες στην έξοδο προς την εθνική οδό.

Ένα έτος αργότερα, το 2022, εκτιμάται ότι θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την επέκταση της Αττικής Οδού έως τη Ραφήνα, η οποία θα ενισχύσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα του λιμένα της Ραφήνας.

Το τρίτο έργο, η σύνδεση της περιφερειακής Υμηττού με υπόγεια σήραγγα με την λεωφόρο Βουλιαγμένης και η αναμόρφωση της τελευταίας σε ελεύθερη λεωφόρο με ανισόπεδους κόμβους, δίχως φανάρια. Η επέκταση αυτή της Αττικής Οδού θεωρείται κρίσιμη για την επένδυση στο Ελληνικό.

Και οι τρεις επεκτάσεις της Αττικής Οδού θα προχωρήσουν ως δημόσια έργα, ενώ δεν αποκλείεται στις επεκτάσεις της Ραφήνας και στη σύνδεση της περιφερειακής Υμηττού να αξιοποιηθεί και η μέθοδος των πρότυπων προτάσεων.

Άγνωστο παραμένει, εάν οι τρεις σχεδιαζόμενες επεκτάσεις της Αττικής Οδού, ενταχθούν στην παραχώρηση του κύριου τμήματος μετά τη δημοπράτησή τους.

Κατηγορίες
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Το ΚΥΣΟΙΠ ενέκρινε το επικαιροποιημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ

Το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) ενέκρινε το επικαιροποιημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης (Asset Development Plan) του ΤΑΙΠΕΔ.

Υπενθυμίζεται ότι, το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ περιλαμβάνει τα εξής 23 projects:

1.    ΕΛΛΗΝΙΚΟ
2.    10 ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ ΛΙΜΕΝΟΣ
3.    ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ A.E. (ΔΑΑ)
4.    ΜΑΡΙΝΕΣ
5.    ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ
6.    ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ (ΕΛΠΕ)
7.    ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ (ΔΕΗ)
8.    ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΕΥΑΘ)
9.    ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑΣ (ΕΥΔΑΠ)
10.  ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΑΕΡΙΟΥ (ΔΕΠΑ)
11.   ΥΠΟΓΕΙΑ ΑΠΟΘΗΚΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗ Ν. ΚΑΒΑΛΑ
12.  ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ

Ακίνητα
13.    ΑΦΑΝΤΟΥ
14.    ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΕΣ ΙΧ
15.    ΟΙΚ. ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ
16.    ΑΚΙΝΗΤΟ ΛΟΥΤΡΟΠΟΛΗΣ ΚΑΜΜΕΝΩΝ ΒΟΥΡΛΩΝ
17.     ΑΚΙΝΗΤΟ CAMPING ΚΑΜΜΕΝΩΝ ΒΟΥΡΛΩΝ
18.     ΑΚΙΝΗΤΟ ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ
19.     ΓΟΥΡΝΕΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
20.     ΑΚΤΗ ΚΑΙ CAMPING ΑΓΙΑΣ ΤΡΙΑΔΑΣ
21.     ΑΚΤΗ ΚΑΙ CAMPING ΠΟΣΕΙΔΙΟΥ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑΣ
22.     ΠΡΩΗΝ ΑΚΙΝΗΤΟ ΕΟΜΜΕΧ, ΣΤΙΣ ΟΔΟΥΣ ΚΟΡΥΖΗ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ ΣΤΟΝ ΤΑΥΡΟ (ΔΗΜΟΣ ΤΑΥΡΟΥ – ΜΟΣΧΑΤΟΥ)
23.     ΑΚΙΝΗΤΟ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΒΕΡΒΕΡΟΝΤΑ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ

Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Η Διοικητική Αρχή Σηράγγων πρέπει να προχωρήσει στην αδειοδότηση του συνόλου των σηράγγων της Εγνατίας Οδού

Τα επόμενα βήματα για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού παραχώρησης της Εγνατίας Οδού περιγράφονται στο επικαιροποιημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης (Asset Development Plan) του ΤΑΙΠΕΔ που ενέκρινε το ΚΥΣΟΙΠ.

Εκτός από το άνοιγμα των δυο δεσμευτικών προσφορών, το οποίο θα εξαρτηθεί από την απόφαση του ΣτΕ, καθώς έχει προηγηθεί αίτηση ασφαλιστικών μέτρων από κατασκευαστική εταιρεία, αναμένονται τα ακόλουθα:

Από το ελληνικό δημόσιο:

-Η Διοικητική Αρχή Σηράγγων πρέπει να προχωρήσει στην αδειοδότηση του συνόλου των σηράγγων (απεριόριστη ή εκτός επικίνδυνων φορτίων κατά περίπτωση),

-Έκδοση Αποφάσεων έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για ορισμένα σημεία του Αυτοκινητόδρομου, οι οποίες έχουν λήξει ή αναμένεται να λήξουν,

-Ολοκλήρωση κατασκευής μετωπικών και πλευρικών ΣΔ,

-Απαιτούμενες ενέργειες (εγκατάσταση εξοπλισμού) για την αδειοδότηση του συνόλου των σηράγγων (απεριόριστη ή εκτός επικίνδυνων φορτίων κατά περίπτωση.

Από την Εγνατία Οδός:

-Ολοκλήρωση κατασκευής μετωπικών και πλευρικών ΣΔ,

-Απαιτούμενες ενέργειες (εγκατάσταση εξοπλισμού) για την αδειοδότηση του συνόλου των σηράγγων (απεριόριστη ή εκτός επικίνδυνων φορτίων κατά περίπτωση),

-Απαραίτητες ενέργειες για την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων που απαιτούνται για τις επικείμενες εργασίες που περιγράφονται στην Σύμβαση Παραχώρησης και ειδικά για την αναβάθμιση των κάθετων αξόνων.

Κατηγορίες
ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Ο Βόλος, το επόμενο λιμάνι που οδεύει προς αξιοποίηση. Εκκρεμεί απόφαση του υπουργείου Άμυνας για ναύσταθμο

Μετά τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης, της Ηγουμενίτσας, της Καβάλας και του Ηρακλείου, το επόμενο λιμάνι που οδεύει προς αξιοποίηση είναι το λιμάνι του Βόλου.

Το ΤΑΙΠΕΔ προετοιμάζει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τον Οργανισμό Λιμένος Βόλου, όπως αναφέρεται στο επικαιροποιημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης (Asset Development Plan) που ενέκρινε το ΚΥΣΟΙΠ.

Ωστόσο, όπως υπογραμμίζεται, αναμένεται απόφαση του ΥΠΕΘΑ σχετικά με την ανάπτυξη ναύσταθμου στο λιμάνι (ακριβής προσδιορισμός έκτασης), προκειμένου να συνταχθούν οι τελικοί όροι του διαγωνισμού.

Για το λιμάνι του Βόλου, θα προκηρυχθεί διεθνής διαγωνισμός για την πώληση του 67%.  

Επίσης, το ΤΑΙΠΕΔ εξετάζει η δυνατότητα αξιοποίησης κάποιων από τους μικρούς λιμένες ή/και μαρίνες του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας.

Η διερεύνηση αυτή αφορά στην παρούσα στιγμή την μαρίνα για Mega-Yacht και την μαρίνα Σπηλιάς εντός του κεντρικού λιμένα του Οργανισμού και τον μικρό λιμένα της Λευκίμμης.