Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Και η αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου «ξεχνά» το 2020. Άνοδος πωλήσεων 42,1% στο πρώτο τετράμηνο του 2021

Μετά την αγορά επιβατικού αυτοκινήτου και η αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου «ξεχνά», με τις επιδόσεις της, τη χρονιά του Covid (2020), με εξαίρεση την αγορά των λεωφορείων.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη 

H ACEA δημοσίευσε τα στατιστικά στοιχεία των πωλήσεων του πρώτου τετραμήνου του έτους, σύμφωνα με τα οποία η ζήτηση για νέα επαγγελματικά οχήματα αυξήθηκε κατά 42,1% στην ΕΕ.

Η Ιταλία σημείωσε την υψηλότερη ποσοστιαία αύξηση (+ 75,1%), ακολουθούμενη από τη Γαλλία (+ 62,9%), την Ισπανία (+ 43,8%) και τη Γερμανία (+ 15,1%).

Μάλιστα, τον Απρίλιο του 2021, η αγορά επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ σημείωσε αύξηση 179,2%, καθώς τον Απρίλιο του 2020 είχε επιβληθεί «σκληρό lockdown», το οποίο επηρέασε τις πωλήσεις.

Η εικόνα της αγοράς τον Απρίλιο

Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV) έως 3,5t

Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, οι εγγραφές ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 45,9%, λόγω των ισχυρών αποτελεσμάτων που καταγράφηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο.

Κάθε μία από τις μεγάλες αγορές της ΕΕ σημείωσε σημαντική αύξηση της ζήτησης για ελαφρά φορτηγά κατά τη διάρκεια της τετραμήνου: Ιταλία (+ 83,7%), Γαλλία (+ 67,5%), Ισπανία (+ 47,9%) και Γερμανία (+ 16,5%).

Βαρέα επαγγελματικά οχήματα (HCV) 16t και άνω

Μέχρι στιγμής το 2021, οι εγγραφές βαρέων φορτηγών αυξήθηκαν κατά 33,2% και έφτασαν τις 85.858 μονάδες που πωλήθηκαν συνολικά σε ολόκληρη την ΕΕ.

Κάθε μία από τις μεγαλύτερες αγορές παρουσίασε διψήφιο ποσοστό ανόδου από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο: Ιταλία (+ 49,1%), Ισπανία (+ 34,2%), Γαλλία (+ 29,3%) και Γερμανία (+ 17,1%).

Μεσαία και βαρέα επαγγελματικά οχήματα (MHCV) άνω των 3,5 τόνων

Κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2021, οι εγγραφές νέων φορτηγών στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 28,5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Η Ιταλία σημείωσε το υψηλότερο ποσοστό αύξησης (+ 46,0%) των βασικών αγορών της περιοχής, ακολουθούμενη από τη Γαλλία (+ 32,4%), την Ισπανία (+ 25,3%) και τη Γερμανία (+ 12,7%).

Μεσαία και βαρέα λεωφορεία και πούλμαν (MHBC) άνω των 3,5 τόνων

Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, η ζήτηση λεωφορείων και πούλμαν στην ΕΕ παρέμεινε σε αρνητική επικράτεια (-1,2%) παρά τους ισχυρούς αριθμούς του περασμένου μήνα. Κοιτάζοντας τις μεγαλύτερες αγορές κατ ‘όγκο, η Ισπανία (-26,5%) σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, ενώ οι μειώσεις μετριάστηκαν στην Ιταλία (-9,7%) και τη Γερμανία (-8,8%).

Αντίθετα, η Γαλλία ήταν η μόνη σημαντική αγορά που σημείωσε αύξηση (+ 11,2%) έως το 2021.

Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Είναι εμφανές: Το 2021 δεν θα έχει καμία σχέση με το 2020 για την αγορά αυτοκινήτου

Είναι εμφανές, η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου το 2021 θα παρουσιάσει καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το 2020. Ήδη, στο πρώτο τετράμηνο του έτους, τα αυτοκίνητα γνώρισαν αύξηση πωλήσεων 41,2% και τα φορτηγά 63,2% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020.

Σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν μειωμένες κατά 12,8%, ενώ των φορτηγών αυξημένες κατά 33,3%.

Ειδικότερα, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:

Απρίλιος 2021 Απρίλιος 2020 Απρίλιος 2019 Μεταβολή 2021/2020 Μεταβολή 2021/2019
Καινούργια επιβατικά 10.198 2.434 12.303 +319,0% -17,1%
Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)

1.006 444 662 +126,6% +52,0%
Καινούργια λεωφορεία 34 7 40 +385,7% -15,0%
Καινούργια δίκυκλα

(πλέον των 50 cc)

4.377 921 3.336 +375,2% +31,2%
Ιανουάριος -Απρίλιος 2021 Ιανουάριος -Απρίλιος 2020 Ιανουάριος -Απρίλιος 2019 Μεταβολή Ιαν.-Απρ. 2021/2020 Μεταβολή Ιαν.-Απρ. 2021/2019
Καινούργια επιβατικά 33.637 23.824 38.592 +41,2% -12,8%
Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)

3.578 2.192 2.685 +63,2% +33,3%
Καινούργια λεωφορεία 93 120 154 -22,5% -39,6%
Καινούργια δίκυκλα

(πλέον των 50 cc)

11.525 7.007 9.138 +64,5% +26,1%

Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Απρίλιο, έχει ως εξής:

Segment Απρίλιος 2021 Απρίλιος 2020 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

Ιανουάριος -Απρίλιος 2021 Ιανουάριος -Απρίλιος 2020 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

A 9,6% 6,4% +3,2 8,4% 9,9% -1,5
A-SUV 1,1% 1,6% -0,5 1,2% 1,9% -0,7
A TOTAL 10,6% 8,0% +2,7 9,6% 11,8% -2,2
B 28,0% 27,3% +0,8 29,9% 29,0% +0,9
B-SUV 21,1% 16,5% +4,7 20,3% 17,9% +2,4
B TOTAL 49,2% 43,8% +5,4 50,2% 46,9% +3,3
C 14,3% 14,7% -0,4 13,3% 13,0% +0,3
C-SUV 19,6% 25,5% -5,9 20,7% 21,6% -0,8
C TOTAL 33,9% 40,1% -6,3 34,0% 34,5% -0,5
D 2,0% 1,5% +0,5 2,1% 1,4% +0,7
D-SUV 2,4% 3,3% -0,9 2,4% 2,7% -0,2
D TOTAL 4,3% 4,8% -0,4 4,6% 4,1% +0,5
E 0,2% 0,2% -0,0 0,2% 0,2% -0,1
E-SUV 0,4% 0,8% -0,4 0,4% 0,3% +0,0
E TOTAL 0,6% 1,0% -0,5 0,5% 0,6% +0,0
F-G 0,1% 0,2% -0,1 0,0% 0,1% +0,0
F-G-SUV 0,2% 0,1% +0,1 0,1% 0,1% +0,0
F-G TOTAL 0,3% 0,3% -0,1 0,2% 0,2% +0,0
SPORTS 0,1% 0,2% -0,2 0,1% 0,1% -0,1
MPV 0,1% 0,1% +0,0 0,1% 0,1% +0,0
MPV-M/COMBI 0,9% 1,7% -0,8 0,7% 1,7% -1,0
100,0% 100,0% 0,0 100,0% 100,0% 0,0
(Εκ των οποίων SUV 44,7% 47,7% -3,1 45,2% 44,4% +0,7)

 

Απρίλιος 2021 Απρίλιος 2020 Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Ιανουάριος –

Απρίλιος 2021

Ιανουάριος –

Απρίλιος 2020

Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘21*

Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘20*

Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
Βενζίνη 51,6% 46,9% +4,7 49,8% 57,1% -7,3 42,2% 52,3% -10,1
Πετρέλαιο 19,3% 30,8% -11,4 20,9% 27,4% -6,6 23,2% 29,9% -6,7
Υβριδικά (HEV) 22,1% 17,8% +4,3 21,7% 12,7% +9,1 18,4% 9,4% +9,0
Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) 5,1% 2,6% +2,4 5,4% 0,9% +4,5 13,9% 6,8% +7,1
Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) 0,9% 1,9% -1,1 1,2% 1,8% -0,6 2,4% 1,6% +0,8
Υγραέριο

(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)

1,1% 0,0% +1,1 0,9% 0,0% +0,9

*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και το Μάρτιο ως εξής:

Μάρτιος 2021 Μάρτιος 2020 Μεταβολή Ιανουάριος –Μάρτιος 2021 Ιανουάριος –Μάρτιος 2020 Μεταβολή
ΕΕ(1) 1.062.446 567.253 +87,3% 2.560.330 2.480.186 +3,2%
ΕΕ 14(2) 946.808 487.967 +94,0% 2.272.747 2.189.088 +3,8%
ΕΕ(1) + EFTA(3) 1.103.960 598.338 +84,5% 2.655.226 2.570.478 +3,3%
Ελλάδα 8.984 3.743 +140,0% 23.439 21.390 +9,6%

 

(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.

(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.

(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.