Κατηγορίες
LOGISTICS

Αναμορφώνεται έως τα τέλη του έτους το θεσμικό πλαίσιο για την εφοδιαστική αλυσίδα

Στην αναμόρφωση έως τα τέλη του έτους του θεσμικού πλαισίου για την εφοδιαστική αλυσίδα προχωρούν τα υπουργεία Ανάπτυξης και Μεταφορών.

Η αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου έχει στόχο την εξάλειψη παθογενειών της υφιστάμενης κατάστασης και τη βελτίωση της αποδοτικότητας του ευρύτερου κλάδου της αποθήκευσης και των εμπορευματικών μεταφορών.

Έμφαση θα δοθεί, μεταξύ άλλων, και στα agro – logistics, έπειτα από την πρόσφατη εξαγγελία περί δημιουργίας εμπορευματικού κέντρου στη Λάρισα.

Γενικότερα, εκτός από βελτιώσεις στο νομοθετικό πλαίσιο, κεντρική στόχευση αποτελεί – σε επιχειρησιακό επίπεδο – η ενίσχυση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, η σύνδεση του σιδηροδρόμου με λιμάνια και ΒΙΠΕ και η ανάπτυξη εμπορευματικών κέντρων και συνδυασμένων μεταφορών.

Σημειώνεται ότι, σε θεσμικό επίπεδο, η εφοδιαστική αλυσίδα αναγνωρίστηκε ως αυτόνομη οικονομική δραστηριότητα με το νόμο 4302/2014 «Ρύθμιση θεμάτων εφοδιαστικής και άλλες διατάξεις».

Ο νόμος αυτός ορίζει την έννοια της εφοδιαστικής, τις δραστηριότητες και τις σχετικές με την εφοδιαστική επιχειρήσεις, την έννοια του Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής (ΚΑΔ) και των σχετικών εγκαταστάσεων, ενώ στη συνέχεια εκδόθηκαν ΚΥΑ για την ενεργοποίηση του νόμου και την βελτίωσή του.

Φ. Φωτ. 

Κατηγορίες
LOGISTICS

«Το μέλλον των Εφοδιαστικών Αλυσίδων στην – μετά Covid – εποχή» από την ΕΕΒΨ&L στις 18/5. Το πρόγραμμα

Ο καταλυτικός ρόλος όλων των κρίκων της εφοδιαστικής αλυσίδας, στηριζόμενες κυρίως στην λογική της ευρύτερης κυκλικής οικονομίας, η διαχείριση κινδύνων και η διαδικασία εντοπισμού, αξιολόγησης και ελέγχου κινδύνων που προκύπτουν από λειτουργικούς παράγοντες, καθώς και η Ψηφιοποίηση της Αλυσίδας Εφοδιασμού είναι τα βασικά θέματα του επίκαιρου ενημερωτικού διαδικτυακού Forum που διοργανώνει η Ελληνική Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics (ΕΕΒΨ&L), σε συνεργασία με την CLEON Conferences & Communications την Τρίτη, 18 Μαΐου 2021, με τίτλο «Το μέλλον των Εφοδιαστικών Αλυσίδων στην μετά Covid-19 εποχή».

Σκοπός της ΕΕΒΨ&L είναι να συσπειρώσει τις δυνάμεις των φορέων και των συνδέσμων που εκπροσωπεί και να αποτυπώσει το πραγματικό στίγμα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στην Ελλάδα.

Θεματολογία

Ενότητα Ι: Κυκλική Οικονομία – Περιβάλλον,

Ενότητα ΙΙ: Risk Supply Chain,

Ενότητα III: Digital Transformation.

Στο τέλος του Forum θα πραγματοποιηθεί συζήτηση στρογγυλής τραπέζης όπου θα απαντηθεί από τους Προέδρους διακεκριμένων φορέων της χωράς μας, το ερώτημα σχετικά με το «Πως αντιμετωπίστηκε η εφοδιαστική αλυσίδα στην Covid-19 εποχή και πως πρέπει να πορευτεί από εδώ και πέρα».

Στο διαδραστικό πάνελ της στρογγυλής τραπέζης και με την ενεργό συμμετοχή της πλατφόρμας «Ελλάδα the Project» (https://elladatheproject.com/) θα γίνει ειδική αναφορά στα 200 χρόνια από την Ελληνική επανάσταση του 1821.

Κατηγορίες
LOGISTICS

Αυτοί είναι οι εθνικοί στόχοι στα logistics: Είσοδος στο top 30 του δείκτη LPI στα επόμενα 5 χρόνια, στο top 20 σε έως 10 χρόνια

Τους εθνικούς στόχους για την ανταγωνιστικότητα στην εφοδιαστική αλυσίδα / logistics και τις εμπορευματικές μεταφορές έχει προσδιορίσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Του Φώτη Φωτεινού 

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Ελλάδα καταλάμβανε, το 2018, την 42η θέση στον δείκτη Logistics Performance Index της Παγκόσμιας Τράπεζας, έναντι της 47ης θέσης το 2016 και 44ης το 2014.

Το 2018, η Ελλάδα υπολειπόταν χωρών, όπως η Ιταλία (19η), η Τσεχία (22η), η Πολωνία (28η) και η Ουγγαρία (31η). Στον αντίποδα, προηγούταν χωρών, όπως η Κύπρος (45η), η Τουρκία (47η) και η Ρουμανία (48η).

Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η Ελλάδα – υπό την προϋπόθεση επίτευξης επιμέρους στόχων, όπως η ενίσχυση των εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών και η δημιουργία σύγχρονων εμπορευματικών κέντρων, δύναται να:

-Να συμπεριληφθεί στις 30 πρώτες χώρες του δείκτη LPI στα επόμενα 5 χρόνια,

-Και στις 20 πρώτες χώρες στο τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.

Τα τελευταία χρόνια, στον ευρύτερο κλάδο των εμπορευματικών / συνδυασμένων μεταφορών σημειώνονται σημαντικές εξελίξεις, με κυριότερες την παραχώρηση σε ιδιώτες των δυο μεγάλων λιμένων, των ΟΛΠ και ΟΛΘ, την κατασκευή και λειτουργία νέων οδικών αξόνων και τη προσπάθεια ψηφιοποίησης των τελωνειακών διαδικασιών.

Τι είναι ο δείκτης LPI

Ο Δείκτης Απόδοσης Logistics (Logistics Performance Index) είναι ένα εργαλείο συγκριτικής αξιολόγησης, που δημιουργήθηκε από την World Bank (Παγκόσμια Τράπεζα), ώστε να βοηθήσει τις χώρες να εντοπίσουν τις προκλήσεις και τις παθογένειες στις επιδόσεις τους στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Ο δείκτης δείχνει τη σχετική ή μη ευκολία και αποτελεσματικότητα, με την οποία τα προϊόντα / εμπορεύματα μπορούν να μεταφερθούν και διακινηθούν σε μια χώρα.

Ο μέσος όρος των χωρών βαθμολογείται σε έξι βασικές παραμέτρους:

-Την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας εκκαθάρισης από τις υπηρεσίες συνοριακών ελέγχων,συμπεριλαμβανομένων των τελωνείων.

-Την ποιότητα του εμπορίου και την υποδομή που σχετίζεται με τις μεταφορές.

-Την διευκόλυνση των μεταφορών με ανταγωνιστικές τιμές.

-Την ικανότητα και την ποιότητα των υπηρεσιών εφοδιαστικής.

-Την ικανότητα εντοπισμού, παρακολούθησης και ανίχνευσης των αποστολών.

-Την επικαιρότητα των αποστολών που φθάνουν στον προορισμό εντός του προγραμματισμένου ή αναμενόμενου χρόνου παράδοσης.

Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Οι νέες αποφάσεις της IRU για το εμβόλιο του Covid, τις συνθήκες εργασίας των οδικών μεταφορέων και την απανθρακοποίηση

Την καθιέρωση ενός ψηφιακού και παγκόσμιου πιστοποιητικού εμβολιασμού για τους επαγγελματίες οδηγούς, καθώς και ένα νέο “Πράσινο Σύμφωνο” που θα οδηγήσει στην απανθρακοποίηση των εμπορικών οδικών μεταφορών αποφάσισαν, μεταξύ άλλων, τα μέλη της Διεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών (IRU) .

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Προ ημερών, τα μέλη της IRU συγκεντρώθηκαν -διαδικτυακά- για να συζητήσουν βασικά ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο και να ψηφίσουν για τις νέες θέσεις πολιτικής της IRU.

Τα θέματα που βρέθηκαν στην ατζέντα αφορούσαν τον αντίκτυπο του COVID-19 στους operators εμπορικών μεταφορών, την υιοθέτηση ενός παγκόσμιου “οδηγού” συμπεριφοράς και αντιμετώπισης των επαγγελματιών οδηγών, τους εμπορικούς διαδρόμους και την εφαρμογή του Πακέτου Κινητικότητας (Mobility Package) 1 στα πούλμαν.

Οι νέες θέσεις

Όπως επισημαίνεται, μεταξύ των νέων πολιτικών θέσεων που υιοθετήθηκαν ήταν το μείζον θέμα των εμβολιασμών COVID-19 στους οδηγούς απαιτώντας επείγουσα δράση από κυβερνήσεις και διεθνείς οργανισμούς για την καθιέρωση ενός ψηφιακού, παγκόσμιου και αμοιβαία αναγνωρισμένου πιστοποιητικού εμβολιασμού για τους επαγγελματίες οδηγούς οχημάτων.

Επίσης, αποφασίστηκε η υιοθέτηση ενός «Πράσινου Συμφώνου» που θα καθιστά τις εμπορικές οδικές μεταφορές πλήρως απαλλαγμένες από τον άνθρακα έως το 2050, Το Σύμφωνο αυτό θα βασίζεται στους εξής 5 πυλώνες: εναλλακτικά καύσιμα, Eco-trucks, μαζικές/συλλογικές επιβατικές μεταφορές, αποδοτικότητα οχημάτων και εκπαίδευση και παρακολούθηση οδηγών.

Το Σύμφωνο, το οποίο απορρέει από το όραμα της IRU το 2018 για την απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών, θα αναλάβει τον ρόλο του καθοδηγητή σε προκλήσεις αειφορίας τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα και σε όλους τους τομείς που επηρεάζουν και επηρεάζονται από τις οδικές μεταφορές σε τοπικό, εθνικό, περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο.

Τα μέλη της IRU παρότρυναν επίσης τις κυβερνήσεις να εξαιρέσουν τα εμπορικά οχήματα από τους κανονισμούς πρόσβασης αστικών οχημάτων (UVAR), λαμβάνοντας υπόψη τον κεντρικό ρόλο τους σε όλα τα αστικά δίκτυα κινητικότητας και logistics.

Παγκόσμιος χάρτης μεταχείρισης των οδηγών

Επιπρόσθετα, η IRU παρουσίασε ένα νέο παγκόσμιο χάρτη για τη βελτίωση της μεταχείρισης και αντιμετώπισης των οδηγών σε χώρους παράδοσης/αποθηκευτικούς χώρους, ο οποίος θα παρουσιαστεί επίσημα σε συνεργασία με την Παγκόσμια Συμμαχία Μεταφορέων και τη Διεθνή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές εντός του Μάϊου.

Ο χάρτης καθορίζει τις δεσμεύσεις από πλευράς φορτωτών, μεταφορέων και οδηγών για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και τη διατήρηση της ομαλής λειτουργίας των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.

Κατηγορίες
LOGISTICS

«Το μέλλον των Εφοδιαστικών Αλυσίδων στην μετά Covid – 19 εποχή» στις 18 Μαΐου

Ο καταλυτικός ρόλος όλων των κρίκων της εφοδιαστικής αλυσίδας, στηριζόμενες κυρίως στην λογική της ευρύτερης κυκλικής οικονομίας, η διαχείριση κινδύνων και η διαδικασία εντοπισμού, αξιολόγησης και ελέγχου κινδύνων που προκύπτουν από λειτουργικούς παράγοντες, καθώς και η ψηφιοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού είναι τα βασικά θέματα του επίκαιρου ενημερωτικού διαδικτυακού Forum που διοργανώνει η Ελληνική Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics (ΕΕΒΨ), σε συνεργασία με την CLEON Conferences & Communications, την Τρίτη, 18 Μαΐου 2021, με τίτλο «Το μέλλον των Εφοδιαστικών Αλυσίδων στην μετά Covid-19 εποχή».

Σκοπός της ΕΕΒΨ, όπως αναφέρεται, είναι να συσπειρώσει τις δυνάμεις των φορέων και των συνδέσμων που εκπροσωπεί και να αποτυπώσει πραγματικό στίγμα της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα.

Θεματολογία

Ενότητα Ι: Κυκλική Οικονομία – Περιβάλλον,

Ενότητα ΙΙ: Risk Supply Chain,

Ενότητα III: Digital Transformation.

Στο τέλος του Forum θα πραγματοποιηθεί συζήτηση στρογγυλής τραπέζης όπου θα απαντηθεί από τους Προέδρους διακεκριμένων φορέων της χωράς μας, το ερώτημα σχετικά με το «Πώς αντιμετωπίστηκε η εφοδιαστική αλυσίδα στην Covid-19 εποχή και πως πρέπει να πορευτεί από εδώ και πέρα».

Στο διαδραστικό πάνελ της στρογγυλής τραπέζης και με την ενεργό συμμετοχή της πλατφόρμας «Ελλάδα the Project» (https://elladatheproject.com/) θα γίνει ειδική αναφορά στα 200 χρόνια από την Ελληνική επανάσταση του 1821.

Την εκδήλωση χαιρετίζουν:

-Δημήτριος Παπαγιαννίδης, Γενικός  Διευθυντής  Στρατηγικού Σχεδιασμού και Οδικής Ασφάλειας, Υπουργείο Μεταφορών & Υποδομών,

-Χριστιάνα Καλογήρου, Γενική Γραμματέας Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης.

Διακεκριμένοι Ομιλητές από τις Βρυξέλλες:

-Λίνα Κωνσταντοπούλου, Διευθύντρια,  Ένωση Ευρωπαϊκών Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων,

-Γιώργος Σάρρος, Project Manager, Horizon Transport Unit, CINEA, European Commission.

Το Forum αφορά: Στελέχη από τις βιομηχανίες Ψύχους, από τον ευρύτερο τομέα των Logistics, στελέχη βιομηχανιών τροφίμων, εμπορικών επιχειρήσεων, εκπρόσωποι του Δημόσιου Τομέα, επιστημονικών φορέων και ΜΜΕ.

Ώρα διεξαγωγής: 15:00 – 18:30.

Για δωρεάν εγγραφή, πατήστε εδώ.

Κατηγορίες
LOGISTICS

Με περισσότερους από 300 ενεργούς συμμετέχοντες η «Ημέρα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας»

Με περισσότερους από 300 ενεργούς συμμετέχοντες, στην ημέρα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, η αυλαία του Συνεδρίου άνοιξε με τον Πρόεδρο του ILME Κωνσταντίνο Χανιώτη, για να εξελιχθεί σε μια ανοιχτή συζήτηση για την εκπαίδευση, την πιστοποίηση, αλλά και τους προβληματισμούς των νέων ανθρώπων της εφοδιαστικής αλυσίδας, όπως αναφέρει το ILME σε σχετική ανακοίνωση.

Για να γιορτάσουμε στο ILME την ημέρα των logistics επιλέξαμε να φέρουμε στο κέντρο της συζήτησης:

Νέους ανθρώπους

-Αστέριος Φίλης, Προπτυχιακός Φοιτητής, Τμήμα Οικονομίας και Βιώσιμης Ανάπτυξης, Πρόεδρος Συλλόγου Φοιτητών Χαροκοπείου Πανεπιστημίου,

-Ιωάννης Βαφάκης, Μεταπτυχιακός Φοιτητής, Τμήμα Βιομηχανικής Διοίκησης & Τεχνολογίας, Logistics, Πανεπιστήμιο Πειραιώς,

-Μαρία Βαλέττα, Πρόεδρος ΕSTIEM, European Students of Industrial Engineering and Management

Καταξιωμένα στελέχη του χώρου των logistics

-Παναγιώτης Καραμπέτσος, Head of Supply Chain, The Mart Cash & Carry,

-Θεόδωρος Θανασάς, Operations Manager, ΠΑΕΓΑΕΑ.Ε.,

-Κωνσταντίνος Κίντζιος, Business Development Director, ReGeneration,

-Απόστολος Θεοδωρόπουλος, Γενικός Διευθυντής, OPTIMUM A.E.

Και 3 εξαίρετους και καταξιωμένους ακαδημαϊκούς στον χώρο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας

-Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, Πρόεδρος του Συμβουλίου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Εφοδιαστικής, Καθηγητής Μεταφορών & Logistics στο τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας,

-Γεώργιος Μαλινδρέτος, Αναπληρωτής Καθηγητής, Αντιπρύτανης Διοίκησης & Φοιτητικής Μέριμνας, Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο,

-Βλάσης Γιαννάκαινας, CELL LogisticsLab, Επιστημονικός συνεργάτης Πανεπιστήμιο Πειραιώς.

Το αποτέλεσμα ήταν ένα πολύ δυναμικό 2ώρο, με πολλές τοποθετήσεις και προβληματισμούς. Ο Κώστας Θεοφανίδης έκανε μια άρτια διαχείριση της συζήτησης για να ακουστούν όλοι οι προβληματισμοί και οι προτάσεις.

Τονίστηκε ιδιαίτερα, εκτός των άλλων, η ανάγκη κοινής δράσης Παν/μίων, εταιριών και φορέων, όπως ο ILME, για την ενίσχυση των soft skills και τεχνικών δεξιοτήτων των σπουδαστών σε ένα δομημένο πλαίσιο συνεργασίας που θα προάγει τις επαγγελματικές προοπτικές της νέας γενιάς.

Η συνάντηση είχε διεθνή χροιά για τους επαγγελματίες Εφοδιαστικής Αλυσίδας στην Κύπρο, από τον Γιώργο Λοϊζίδη, Πρόεδρο ΚΥ.Φ.Ε.ΑΣ., του οργανισμού εφοδιαστικής αλυσίδας της Κύπρου, για να συνενώσει και να ανταλλάξει σκέψεις των Κυπρίων συναδέλφων με τους αντίστοιχους Έλληνες. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παρουσιάστηκε και η πρωτοβουλία του ΚΥΦΕΑΣ, σε συνεργασία με το ILME για την παροχή της δυνατότητας της Πιστοποίησης ELA και στην Κύπρο.

Ο Απόστολος Θεοδωρόπουλος, Γενικός Διευθυντής, OPTIMUM, έδωσε την εικόνα των αναγκαίων δεξιοτήτων των logisticians στη μετά-COVID εποχή.

Υπήρχε και συνέχεια αφιερωμένη στην εμπειρία και τη διαδρομή των βραβευμένων από το ILME και των πιστοποιημένων logisticians κατά ELA (European Logistics Association).

Ακούστηκαν μοναδικές ιστορίες από μοναδικούς ανθρώπους, που μετέφεραν γνώσεις και εμπειρίες στους νέους υποψήφιους συναδέλφους τους.

Με συντονιστές τον Στάθη Μακαντάση και την  Κατερίνα Θεοφανίδου, εξηγώντας τι τους ώθησε και τι τους προσέδωσε η πιστοποίηση, παρουσιάστηκαν οι πιστοποιημένοι:

-Σταύρος Κακάμπουρας, ESLog, Logistics Professional,

-Κωνσταντίνα Νταντή, EJLog, Import and Export Coordinator, (NEW) H. BENRUBI ET FILS SA,

-Λήδα Παπαθεοδώρου, EJLog, Customer Service Supervisor, Warehouse Dept, ΜΑΚΙΟΣ Α.Ε.

Και αντίστοιχα οι πολύ ικανοί – βραβευθέντες για το 2021 logisticians:

-Κυριάκος Καλούμενος, Professional of the Year – “Services” 2021, Head of Supply Chain, Neurosoft S.A.

-Χαράλαμπος Παντολέινας, Professional of the Year – “Industrial” 2021, Logistics Director, ΕΛΛΗΝΙΚΗΖΥΘΟΠΟΙΙΑΑΤΑΛΑΝΤΗΣΑ.Ε.

-Αθανάσιος Κατσίρος, Best Senior Logistician 2021, Logistics Manager, Xerox EMEA Supply Chain

-Αικατερίνη Μοίρου, Best Junior Logistician 2021, Aluminium Scrap Supply Chain Support, EPALME S.A./MYTILINEOS’ subsidiary

-Τζενέτα Τσίκο, Best Promising Logistician 2021, Logistics Administrator, RB Healthcare Hellas SA.

-Δήμητρα Ζαραφωνίτη, Best New Entrant Logistician 2021, Logistics Manager, Urban Green Co.

Κρατάμε τις προτάσεις που γράφτηκαν ή αναφέρθηκαν με παρεμβάσεις των συνέδρων για:

-Περισσότερες ενέργειες γνώσης,

-Τη διασύνδεση του κλάδου με τους φοιτητές, αλλά και με τους νέους επαγγελματίες,

-Τη διασύνδεση της ακαδημαϊκής κοινότητας με την αγορά,

-Τη μεγάλη δίψα και ανάγκη για εκπαίδευση σε πρακτικές δεξιότητες.

«Ως ένας εθελοντικός οργανισμός για τους ανθρώπους της εφοδιαστικής αλυσίδας, όλο το διοικητικό συμβούλιο του ILME δεσμεύεται να κρατάει ανοικτές τις πόρτες του στα στελέχη της εφοδιαστικής αλυσίδας, σε όποιο επίπεδο και αν ανήκουν και όποια ειδικότητα και αν έχουν», αναφέρει το ILME.