Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

«Όσο αυξάνεται το επίπεδο συντονισμού – συνεννόησης, το κλίμα αβεβαιότητας σταδιακά μειώνεται», δήλωσε ο CEO της AEGEAN

Στις προκλήσεις που αντιμετώπισε και αντιμετωπίζει ο αεροπορικός κλάδος από την πανδημία του Covid – 19, αλλά και στην υιοθέτηση του ψηφιακού πιστοποιητικού για την ευρεία επανεκκίνηση των αεροπορικών μετακινήσεων αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean Airlines, Δημήτρης Γερογιάννης, στο διαδικτυακό συνέδριο του Politico, με τίτλο «Saving Europe’s summer: mission impossible?».

«Ως Έλληνες νιώθουμε ιδιαίτερα περήφανοι για τον σημαντικό ρόλο που διαδραμάτισε η χώρα μας στο να γίνει πραγματικότητα το ψηφιακό πιστοποιητικό Covid – 19, καθώς αυτό θα αποτελέσει ένα κρίσιμο παράγοντα στην επανεκκίνηση του τουρισμού», υπογράμμισε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean Airlines, χαρακτηρίζοντας ενθαρρυντικό το γεγονός ότι όσο αυξάνεται το επίπεδο συντονισμού και συνεννόησης, το κλίμα αβεβαιότητας σταδιακά μειώνεται.

«Πρόκειται ουσιαστικά για το πρώτο, καθολικό, ενιαίο, τυποποιημένο και ηλεκτρονικό εργαλείο για την ελεύθερη μετακίνηση των πολιτών στην Ευρώπη, που καθιστά ορατά τα οφέλη των μαζικών εμβολιασμών από τα κράτη – μέλη και επιτρέπει στους επιβάτες να απολαύσουν το ταξίδι και τη μετακίνηση μεταξύ των χωρών, χωρίς υπερβολικούς και διαφορετικούς σε κάθε χώρα περιορισμούς», συμπλήρωσε.

Δημήτρης Γερογιάννης (τηλεδιάσκεψη Aegean live): Το 70% των εργαζομένων σε  διαθεσιμότητα | mononews
Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης

Όπως τόνισε ο κ. Γερογιάννης, τον τελευταίο χρόνο οι αεροπορικές εταιρείες κλήθηκαν να λειτουργήσουν σε συνθήκες αβεβαιότητας και έλλειψης προβλεψιμότητας που προκάλεσε η πανδημία και η έλλειψη συντονισμού μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων.

Στο σημείο αυτό, ο δ.σ. της Aegean ανέφερε ότι «παρόλο που θα το προτιμούσαμε διαφορετικά, είναι μάλλον αναμενόμενο ότι θα υπάρξουν διαφοροποιήσεις στην πολιτική περιοριστικών μέτρων, πριν και μετά το ταξίδι, που θα επιβάλουν τα κράτη – μέλη ανάλογα με την επιδημιολογική εικόνα της κάθε χώρας. Ωστόσο, εκείνο που χρειάζεται είναι μια κατά το δυνατόν κοινή γραμμή πλεύσης».

Στη συνέχεια, ο κ. Γερογιάννης επισήμανε τα μέτρα αντιμετώπισης της πανδημίας που υιοθέτησε η εταιρεία, τονίζοντας ότι «ως εταιρεία, η Aegean Airlines ακολούθησε κατά γράμμα και μεγάλη πειθαρχία όλους τους κανόνες που τέθηκαν και αυτό θα συνεχίσει να κάνει καθώς αποτελεί προτεραιότητα η υγεία των επιβατών και εργαζομένων και φυσικά πρέπει να προσπαθήσουμε όλοι ώστε να μην υπάρξει κάποιο πισωγύρισμα».

Τέλος, ερωτηθείς για το αν τα τεστ λειτουργούν ανασταλτικά σε όποιον επιθυμεί να ταξιδέψει, απάντησε ότι «προφανώς οποιαδήποτε επιπλέον ενέργεια ή κόστος δημιουργεί ένα αντικίνητρο στον ταξιδιώτη. Εντούτοις θέλουμε να αποκατασταθεί το ταξίδι, με ασφαλή τρόπο, τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τους εργαζόμενους.

Είμαστε ωστόσο αισιόδοξοι γιατί έχουν γίνει πολλά βήματα σε σχέση με πέρσι, διαθέτουμε πλέον εμβόλια και τα κόστη των τεστ έχουν μειωθεί.

Έχουν γίνει βήματα αλλά κατανοούμε ότι για μια ακόμη περίοδο στο μέλλον, κάποιοι περιορισμοί θα είναι απαραίτητοι, καθώς δεν επιθυμούμε να διακινδυνεύσουμε όσα έχουμε κατακτήσει».

Κατηγορίες
MMM ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ποιες επιχειρήσεις των μεταφορών απαλλάσσονται από την καταβολή ενοικίου τον Μάιο. Όλοι οι ΚΑΔ

Στους ΚΑΔ των κλάδων που απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολή του συνολικού μισθώματος, για τον μήνα Μάιο 2021, λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού βρίσκονται και οι μεταφορές.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Ειδικότερα, σύμφωνα με Υπουργική Απόφαση (Αρ. Φύλλου 2149) που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως «Ο μισθωτής επαγγελματικής μίσθωσης προς εγκατάσταση επιχείρησης η οποία εδρεύει ή έχει υποκατάστημα στην Ελληνική Επικράτεια και για την οποία έχουν ληφθεί ειδικά και έκτακτα μέτρα περί αναστολής ή προσωρινής απαγόρευσης λειτουργίας για προληπτικούς ή κατασταλτικούς λόγους που σχετίζονται με τον κορωνοϊό COVID-19 ή η οποία πλήττεται οικονομικά λόγω της διάδοσης του κορωνοϊού COVID-19 και ανήκει σε συγκεκριμένους κλάδους επιχειρήσεων, ήτοι επιχείρησης η οποία την 4η Ιανουαρίου 2021 έχει ενεργό, κύριο Κωδικό Αριθμό Δραστηριότητας (ΚΑΔ) ή έχει ενεργό ΚΑΔ δευτερεύουσας δραστηριότητας την 4η Ιανουαρίου 2021 στον οποίο αντιστοιχούν τα μεγαλύτερα ακαθάριστα έσοδα με βάση την αρχική δήλωση φορολογίας εισοδήματος φορολογικού έτους 2019, έναν από τους ΚΑΔ που περιλαμβάνεται στον ΠΙΝΑΚΑ του Παραρτήματος, απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής του συνολικού μισθώματος για τον μήνα Μάιο 2021, κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων περί μισθώσεων, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο δεύτερο και τρίτο εδάφιο της παρ. 1 του δεύτερου άρθρου της από 20.3.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου(Α’ 68), όπως ισχύει.

Για την εφαρμογή της παρούσας, ως υποκατάστημα ορίζεται οποιαδήποτε εκτός της έδρας της επιχείρησης επαγγελματική εγκατάσταση, στην οποία πραγματοποιείται παραγωγική ή συναλλακτική δραστηριότητα [κωδικός εγκατάστασης υποσυστήματος Μητρώου TAXIS (10) – υποκατάστημα].

Για την εφαρμογή των οριζομένων στην προηγούμενη παράγραφο, οι Κωδικοί Αριθμοί Δραστηριότητας (ΚΑΔ) λαμβάνονται, όπως αυτοί έχουν τροποποιηθεί στο Φορολογικό Μητρώο της ΑΑΔΕ μέχρι και την 9η Φεβρουαρίου 2021.

Ειδικά για επιχειρήσεις που δεν ήταν ενεργές την 4η Ιανουαρίου 2021, για την εφαρμογή των οριζόμενων στην παράγραφο 1 της παρούσας, λαμβάνεται υπόψη ο κύριος ΚΑΔ κατά την ημερομηνία έναρξής τους από την 4η Ιανουαρίου 2021 και έως και τη δημοσίευση της παρούσας. Σε περίπτωση που η επιχείρηση δήλωσε ημερομηνία έναρξης υποκαταστήματος μετά την 4η Ιανουαρίου 2021, λαμβάνεται υπόψη ο ενεργός κύριος ΚΑΔ υποκαταστήματος κατά την έναρξη του υποκαταστήματος από την 4η Ιανουαρίου 2021 και έως και τη δημοσίευση της παρούσας».

Οι ΚΑΔ

Οι ΚΑΔ που αφορούν τις μεταφορές και απαλλάσσονται από την υποχρεωτική καταβολή του συνολικού μισθώματος για τον μήνα Μάιο 2021 είναι οι ακόλουθοι:

49.31 Αστικές και προαστιακές χερσαίες μεταφορές επιβατών

49.39 Άλλες χερσαίες μεταφορές επιβατών π.δ.κ.α.

50.10 Θαλάσσιες και ακτοπλοϊκές μεταφορές επιβατών

50.30 Εσωτερικές πλωτές μεταφορές επιβατών

51.10 Αεροπορικές μεταφορές επιβατών

51.21 Αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων

52.21.29.02 Υπηρεσίες οδηγού λεωφορείου (μη εκμεταλλευτή)

52.21.29.03 Υπηρεσίες πώλησης εισιτηρίων αστικών χερσαίων συγκοινωνιακών μέσων από τρίτους, λιανικά

52.21.29.04 Υπηρεσίες πώλησης εισιτηρίων αστικών χερσαίων συγκοινωνιακών μέσων από τρίτους, χονδρικά

52.21.29.05 Υπηρεσίες πώλησης εισιτηρίων υπεραστικών χερσαίων συγκοινωνιακών μέσων από τρίτους

52.22 Δραστηριότητες συναφείς με τις πλωτές μεταφορές

52.23 Δραστηριότητες συναφείς με τις αεροπορικές μεταφορές

77.11 Ενοικίαση και εκμίσθωση αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων

77.34 Ενοικίαση και εκμίσθωση εξοπλισμού πλωτών μεταφορών

77.35 Ενοικίαση και εκμίσθωση εξοπλισμού αεροπορικών μεταφορών

77.39.13 Υπηρεσίες ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης μοτοσικλετών και τροχόσπιτων

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

To αισιόδοξο και απαισιόδοξο σενάριο του Eurocontrol για την επανάκτηση της αεροπορικής κίνησης (video)

Τις νέες εκτιμήσεις για την επαναφορά της αεροπορικής κίνησης στα επίπεδα της προ – Covid περιόδου, δηλαδή στα επίπεδα του 2019, δημοσίευσε το Eurocontrol.

Όπως κάθε φορά, έτσι και τώρα, το Eurocontrol συνέταξε τρία σενάρια: το αισιόδοξο, το ρεαλιστικό και το απαισιόδοξο, τα οποία συναρτώνται από την αποτελεσματικότητα και τον ρυθμό εμβολιασμού και την συνεπακόλουθη άρση περιορισμών.

-Το αισιόδοξο σενάριο προβλέπει ανάκαμψη της κίνησης στα επίπεδα του 2019 έως το 2024,

-Το δεύτερο σενάριο, το πιο πιθανό προβλέπει ότι το 2025 η κίνηση θα ανακάμψει στα επίπεδα του 2019 και

-το τρίτο και το πιο απαισιόδοξο σενάριο προβλέπει πλήρη ανάκαμψη το 2029.

«Ο ρυθμός ανάκαμψης θα εξαρτηθεί από την πρόοδο των εμβολιασμών και από τα μέτρα που θα υιοθετήσουν τα κράτη για την υποστήριξη της αεροπορικής βιομηχανίας και την ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας των ταξιδιωτών.

Στην κατεύθυνση αυτή, είναι αδήριτη η ανάγκη για μια κοινώς αποδεκτή προσέγγιση, όπως το «Ψηφιακό Πράσινο Πιστοποιητικό» της Ε.Ε., που μπορεί να παρέχει στους επιβάτες, στις αεροπορικές εταιρείες και στα αεροδρόμια τη βεβαιότητα που χρειάζονται για να επανεκκινήσουν τα ταξίδια τους», αναφέρει ο γενικός διευθυντής του Eurocontrol.

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

91 αεροδρόμια της Ευρώπης (ACI Europe) δεσμεύτηκαν για ουδέτερες εκπομπές CO2 έως το 2030

Στη δεύτερη Σύνοδο Κορυφής για την Αειφορία της Αεροπορίας του ACI EUROPE, το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων της Ευρώπης προχώρησε σε μια σειρά ανακοινώσεων, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση των αερολιμένων της Ευρώπης για δράση για το κλίμα και αυξάνοντας σημαντικά τις φιλοδοξίες για επίτευξη μηδενικών εκπομπών CO2 – παρά τον συνεχιζόμενο καταστροφικό αντίκτυπο του COVID -19.

Της Βάσως Βεγιάζη 

Το ACI EUROPE επιβεβαίωσε τη δέσμευση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αερολιμένων να επιτύχει Net Zero εκπομπές CO2 έως το 2050.

Αυτή η δέσμευση ξεκίνησε αρχικά τον Ιούνιο του 2019. Με βάση τους όγκους κυκλοφορίας των αεροδρομίων της Ευρώπης του 2019 και το εκτιμώμενο αποτύπωμα άνθρακα, αυτή η δέσμευση Net Zero θα εξαλείψει συνολικά 3,14 εκατομμύρια τόνους ετήσιων εκπομπών CO2 από το 2050.

Εκτός από τα 211 αεροδρόμια που το είχαν κάνει πριν από την κρίση του COVID-19 και που εξακολουθούν να τηρούν τη δέσμευσή τους, άλλα 24 αεροδρόμια εντάχτηκαν στη δέσμευση του ACI Europe.

Αυτά τα 235 αεροδρόμια αντιπροσώπευαν το 68% της ευρωπαϊκής επιβατικής κίνησης το 2019.

text and logo along with a picture of a person

Αντανακλώντας τις αυξανόμενες φιλοδοξίες, 91 αεροδρόμια που διευθύνονται από 16 εταιρείες εκμετάλλευσης πρόκειται να εκπληρώσουν τη δέσμευσή τους για Net Zero εκπομπές ήδη από το 2030.

Αυτό περιλαμβάνει 10 αεροδρόμια σε Σουηδία (συμπεριλαμβανομένης της Στοκχόλμης-Αρλάντα), τα οποία πρόσφατα έγιναν τα πρώτα παγκοσμίως που έγιναν Net Zero.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών θα ακολουθήσει από το 2025, με το Aéroports de la Côte d’Azur (3 αεροδρόμια συμπεριλαμβανομένης της Νίκαιας), το Aeroporti di Roma, το Άμστερνταμ Schiphol, το AVINOR (44 αεροδρόμια συμπεριλαμβανομένου του Όσλο), την Κοπεγχάγη, το Αϊντχόβεν, το EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, Finavia (21 αεροδρόμια συμπεριλαμβανομένου του Ελσίνκι), Λουξεμβούργο, Lyon-Saint Exupéry, Marseille-Provence, SEA Milan αεροδρόμια και Ταλίν στοχεύουν το 2030.

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Διχασμένοι οι Ευρωβουλευτές για τις πατέντες των εμβολίων Covid – 19

Κατά τη συζήτηση της Τετάρτης σχετικά με τη διασφάλιση της παγκόσμιας διάθεσης εμβολίων, διαφάνηκε έλλειψη συναίνεσης όσον αφορά την προσωρινή άρση των δικαιωμάτων ευρεσιτεχνίας.

Αρκετοί ομιλητές κάλεσαν την Επιτροπή να υποστηρίξει την άρση των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας για τα εμβόλια κατά της νόσου COVID-19, χαρακτηρίζοντάς την ουσιαστικό βήμα για την επίσπευση των εμβολιασμών σε χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος.

Από την άλλη, πολλοί ευρωβουλευτές υποστήριξαν ότι η άρση των πατεντών μοιάζει καλή ιδέα χωρίς να είναι στην πραγματικότητα, καθώς δεν θα επιτάχυνε την διανομή εμβολίων και θα έβλαπτε την καινοτομία.

Αντιθέτως, υποστήριξαν ότι η Επιτροπή θα πρέπει να ασκήσει πίεση για την εθελοντική χορήγηση δικαιωμάτων παράλληλα με την ανταλλαγή γνώσεων και τεχνολογίας, καθώς και με την επέκταση των εγκαταστάσεων παραγωγής στην Αφρική, μεταξύ άλλων περιοχών. Αυτός θα ήταν ο ταχύτερος τρόπος για να καταστεί δυνατή μια δικαιότερη παγκόσμια κατανομή των εμβολίων, τόνισαν.

Ευρωβουλευτές και από τις δύο πλευρές της συζήτησης επέκριναν τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο για το γεγονός ότι παρακρατούν υπερβολικό αριθμό εμβολίων σε μια περίοδο κατά την οποία οι φτωχότερες χώρες έχουν ελάχιστη ή μηδενική πρόσβαση σε αυτά. Μεταξύ των εταίρων της στον ανεπτυγμένο κόσμο, μόνο η ΕΕ έχει ήδη εξαγάγει περίπου το ήμισυ της παραγωγής της σε χώρες που έχουν ανάγκη, πρόσθεσαν.

Ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής και επίτροπος Εμπορίου Valdis Dombrovskis τόνισε ότι, αν και η ΕΕ είναι έτοιμη να συζητήσει το ζήτημα της άρσης των περιορισμών από τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας, οι λύσεις που προτείνει περιλαμβάνουν τον περιορισμό των εξαγωγικών περιορισμών, την επίλυση των εμποδίων στην παραγωγή, την εξέταση του ενδεχομένου της υποχρεωτικής αδειοδότησης, τις επενδύσεις στην παραγωγική ικανότητα στις αναπτυσσόμενες χώρες και την αύξηση των συνεισφορών στο σύστημα COVAX.

Αναμένεται να υποβληθεί ψήφισμα κατά τη σύνοδο της ολομέλειας στις 7-10 Ιουνίου.

Σημειώνεται ότι η όλη συζήτηση και οι επιμέρους διαφωνίες για τα εμβόλια και το «Πράσινο Πιστοποιητικό» επηρεάζουν άμεσα τις αερομεταφορές, οι οποίες πιέζουν για σαφείς και ενιαίες κατευθύνσεις για τις μετακινήσεις.

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Oι νέες οδηγίες της ΥΠΑ προς τους επιβάτες πτήσεων εσωτερικού σε νησιωτικούς προορισμούς

Με ισχύ από τις 14 Μαΐου 2021, όλοι οι επιβάτες πτήσεων εσωτερικού προς νησιωτικούς προορισμούς,  οφείλουν να πληρούν μία από τις παρακάτω προϋποθέσεις, όπως ανακοίνωσε η ΥΠΑ:

α) να έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον δεκατεσσάρων (14) ημερών τον εμβολιασμό για κορωνοϊό COVID-19 και να προσκομίσουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, που έχει εκδοθεί μέσω της ιστοσελίδας https://www.gov.gr/ipiresies/ugeia-kai-pronoia/koronoios-covid-19/pistopoietiko-emboliasmou.

Εφόσον πρόκειται για αλλοδαπούς προερχόμενους από το εξωτερικό, να έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον δεκατεσσάρων ημερών (14) τον εμβολιασμό για κορωνοϊό COVID-19 και να προσκομίζουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, στην αγγλική, γαλλική, γερμανική, ισπανική, ιταλική ή ρωσική γλώσσα, το οποίο να έχει εκδοθεί από δημόσια αρχή σύμφωνα με την οικεία νομοθεσία.

Το πιστοποιητικό εμβολιασμού περιλαμβάνει το ονοματεπώνυμο του προσώπου, τον τύπο του διενεργηθέντος εμβολίου και τον αριθμό των δόσεων.

β) να έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί σε εργαστηριακό έλεγχο για κορωνοϊό COVID-19 με τη μέθοδο PCR (με τη λήψη στοματοφαρυγγικού ή ρινοφαρυγγικού επιχρίσματος) εντός των τελευταίων εβδομήντα δύο (72) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδίου ή σε εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου κορωνοϊού COVID-19 (rapid test) εντός των τελευταίων είκοσι τεσσάρων (24) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδίου.

Εφόσον πρόκειται για αλλοδαπούς προερχόμενους από το εξωτερικό, μπορούν να προσκομίζουν βεβαίωση αρνητικού τεστ, στην αγγλική, γαλλική, γερμανική, ισπανική, ιταλική ή ρωσική γλώσσα.

γ) να έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί σε αυτοδιαγνωστικό έλεγχο (self test) εντός είκοσι τεσσάρων (24) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού και πιστοποιείται με σχετική βεβαίωση που επιδεικνύεται έντυπα. Η πιστοποίηση του αποτελέσματος θα γίνεται μέσω της δήλωσης βεβαίωσης αποτελέσματος self-test για COVID-19, η φόρμα συμπλήρωσης της οποίας είναι αναρτημένη στη σελίδα https://self-testing.gov.gr/covid19-self-test-print.pdf στην ελληνική και  στην αγγλική γλώσσα.

δ) να επιδεικνύουν βεβαίωση νόσησης που έχει ισχύ για χρονικό διάστημα από δύο έως εννιά μήνες μετά τη νόσηση.

Οι ανωτέρω υποχρεώσεις αφορούν ανηλίκους από πέντε (05) ετών και άνω.

Η αρνητική διάγνωση του ελέγχου με την μέθοδο PCR και rapid test αποδεικνύεται με την επίδειξη σχετικής βεβαίωσης έντυπα ή ηλεκτρονικά. Αν οι έλεγχοι αυτοί έχουν διενεργηθεί στην αλλοδαπή και ισχύουν κατά τον χρόνο επιβίβασης των επιβατών στο αεροσκάφος, οι σχετικές βεβαιώσεις γίνονται αποδεκτές υπό τις ίδιες προϋποθέσεις με τις οποίες επετράπη η είσοδός τους στην Ελλάδα.

Ο έλεγχος των παραπάνω εγγράφων πραγματοποιείται από τους υπαλλήλους των αεροπορικών εταιρειών κατά τη διάρκεια της επιβίβασης.

Οι επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος υποχρεούνται πριν από την επιβίβαση, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς και κατά την αποβίβαση των επιβατών να συμμορφώνονται και προς τα λοιπά μέτρα πρόληψης και αντιμετώπισης κρουσμάτων κορωνοϊού που είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα της Υπηρεσίας πολιτικής Αεροπορίας.

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Καταργούνται οι περιορισμοί στις διαπεριφερειακές μετακινήσεις, πως θα γίνονται τα ταξίδια στα νησιά

Σταδιακά θα γίνει η επιστροφή στην… κανονικότητα. Από αύριο, 14 Μαΐου, η Ελλάδα ανοίγει τις «πύλες» της στον τουρισμό και αυτό, συμπαρασύρει την άρση αρκετών περιορισμών.

Καταργούνται οι περιορισμοί στις διαπεριφερειακές μετακινήσεις, αυστηρές προϋποθέσεις για ταξίδια (είτε με πλοίο είτε με αεροπλάνο) στα νησιά.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια χθεσινής συνέντευξης Τύπου, τα αρμόδια κυβερνητικά στελέχη αναφέρθηκαν στα ακόλουθα:

-Η απαγόρευση κυκλοφορίας μετακινείται πλέον στις 00.30 το βράδυ.

-Καταργούνται τα μηνύματα προς το 13033 και το 13032, όπως και οι περιορισμοί στις διαπεριφερειακές μετακινήσεις.

-Το λιανεμπόριο επιστρέφει από τις 14/5 στη λειτουργία με τα υγειονομικά πρωτόκολλα χωρητικότητας 1 πελάτη/25 τ.μ., χωρίς πλέον το click-in-a shop ή το click away.

-Για λίγο αργότερα μετατίθεται η επαναλειτουργία των βρεφονηπιακών σταθμών (17/5), των θερινών κινηματογράφων (21/5), των ανοιχτών πολιτιστικών χώρων (28/5).

Επίσης από τον Ιούνιο θα γίνονται γάμοι και βαφτίσεις σε εξωτερικούς χώρους με ανώτατο όριο τα 100 άτομα. Όλο το Μάιο, τέλος, θα εξακολουθήσει η απαγόρευση της ζωντανής μουσικής στα καταστήματα εστίασης.

Έλεγχοι στις τουριστικές «πύλες»

Όπως επισημάνθηκε, από την 1η Ιουνίου τίθεται σε παραγωγική λειτουργία το ευρωπαϊκό πράσινο πιστοποιητικό για την διευκόλυνση των ταξιδιών σε όσους έχουν εμβολιαστεί ή φέρουν αρνητικό τεστ.

Ταυτόχρονα, με τον προηγμένο αλγόριθμο EVA θα συνεχίσουν οι στοχευμένοι δειγματοληπτικοί έλεγχοι στις πύλες εισόδου της χώρας μας, αναλόγως του επιδημιολογικού φορτίου της χώρας προέλευσης κάθε επισκέπτη.

Προϋποθέσεις διαπεριφερειακών μετακινήσεων, τι ισχύει για τα ταξίδια σε νησιά

Προκειμένου να προστατευτούν τα νησιά κατά τον επόμενο ενάμιση μήνα, θα εφαρμοσθεί από τις 14 Μαΐου, η ελληνική εκδοχή του «πράσινου πιστοποιητικού».

Συγκεκριμένα όποιος επιθυμεί να ταξιδέψει προς και από τα νησιά (με εξαίρεση τη Λευκάδα και την Εύβοια), είτε ακτοπλοϊκώς είτε αεροπορικώς, θα πρέπει με την κράτηση του εισιτηρίου του:

-να διαθέτει είτε πιστοποιητικό εμβολιασμού (14 ημερών μετά τη δεύτερη δόση),

-είτε αρνητικό pcr test 72 ωρών,

-είτε rapid test 24 ωρών,

-είτε self test 24 ωρών.

Ο έλεγχος των παραπάνω θα πραγματοποιείται υποχρεωτικά από τις αεροπορικές και τις ακτοπλοϊκές εταιρίες, και υπόχρεοι θα είναι όλοι οι ημεδαποί και αλλοδαποί ταξιδιώτες άνω των 5 ετών.

Αναλυτικά, η δήλωση των self test θα πρέπει να γίνεται στην πλατφόρμα self-testing.gov.gr ενώ όσοι προσέρχονται σε δημόσιες και ιδιωτικές δομές για PCR ή rapid τεστ αντιγόνου θα πρέπει να ζητούν την ψηφιακή βεβαίωση με το αποτέλεσμα του τεστ.

Για αναλυτικές πληροφορίες: ΤΟ ΠΕΡΑΣΜΑ ΣΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Αναζητείται διέξοδος: To «πράσινο ψηφιακό πιστοποιητικό» στην ατζέντα του Συμβουλίου Γενικών Υποθέσεων

Ο καλύτερος συντονισμός των χωρών της ΕΕ για την αντιμετώπιση της πανδημίας covid-19 και η προετοιμασία του έκτακτου Ευρωπαϊκού Συμβουλίου της 24ης και 25ης Μαΐου είναι δύο από τα βασικότερα θέματα που θα απασχολήσουν το Συμβούλιο Γενικών Υποθέσεων της ΕΕ που συνεδριάζει σήμερα στις Βρυξέλλες, όπως μετέδωσε το ΑΜΠΕ.

Σε ό,τι αφορά την πανδημία, οι υπουργοί αναμένεται να αποτιμήσουν την κατάσταση στις χώρες της ΕΕ και ιδίως την πορεία των εμβολιασμών.

Η συζήτηση θα επικεντρωθεί, επίσης, στο «ψηφιακό πράσινο πιστοποιητικό». Παρά τις διαφωνίες μεταξύ Συμβουλίου και Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που εξακολουθούν να υπάρχουν, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτιμά ότι θα υπάρξει πολιτική συμφωνία ως το τέλος του μήνα, ώστε το πιστοποιητικό να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούνιο.

Το πράσινο πιστοποιητικό είναι ένα από τα θέματα που θα συζητηθούν στο έκτακτο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της 24ης και 25ης Μαΐου, με στόχο την έγκαιρη υιοθέτηση και υλοποίησή του, όπως έχει πει ο Πρόεδρος του Συμβουλίου της ΕΕ, Σαρλ Μισέλ.

Εξάλλου, οι υπουργοί αναμένεται να επανεξετάσουν τη λίστα των τρίτων χωρών από όπου επιτρέπονται τα ταξίδια προς την ΕΕ, ανάλογα με την επιδημιολογική τους κατάσταση.

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Η εγχώρια αεροπορική επιβατική κίνηση “οδηγός” της ανάκαμψης. Τι δείχνουν τα στοιχεία της IATA για τον Μάρτιο

Μειωμένη, όπως ήταν αναμενόμενο, ήταν η επιβατική κίνηση τον περασμένο Μάρτιο εν συγκρίσει με το 2019, ωστόσο – όπως επισημαίνει η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) – σημειώθηκε άνοδος εάν συγκριθεί με τον Φεβρουάριο του 2021.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Σύμφωνα με νεότερα στοιχεία της IATA, η συνολική ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια τον περασμένο Μάρτιο μειώθηκε κατά 67,2% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019.

Αυτή ήταν μια βελτίωση σε σχέση με την πτώση της τάξης του 74,9% που σημειώθηκε τον Φεβρουάριο του 2021 αντί του Φεβρουαρίου του 2019.

Image

Η καλύτερη επίδοση οφείλεται στα κέρδη των εγχώριων αγορών, ιδίως στην Κίνα. Ωστόσο, η διεθνής επιβατική κίνηση παρέμεινε -σε μεγάλο βαθμό- περιορισμένη.

Η διεθνής επιβατική ζήτηση τον Μάρτιο ήταν μειωμένη κατά 87,8% έναντι του 2019, ωστόσο σημειώθηκε κάποια -σχετικά μικρή- βελτίωση σε σχέση με την πτώση του 89% που κατεγράφη τον Φεβρουάριο του 2021.

Image

Η συνολική εγχώρια ζήτηση μειώθηκε κατά 32,3% σε σχέση με τα επίπεδα πριν από την κρίση (Μάρτιος 2019), παρουσιάζοντας σημαντική βελτίωση σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2021, όταν η εγχώρια κυκλοφορία ήταν μειωμένη κατά 51,2% έναντι της περιόδου του 2019.

Όλες οι αγορές -πλην της Βραζιλίας και της Ινδίας- παρουσίασαν βελτίωση σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2021, με την Κίνα να δείχνει τον δρόμο της ανάκαμψης.

Image

Οι επιδόσεις της Ευρώπης

Στην Ευρώπη, οι αεροπορικές εταιρείες κατέγραψαν μείωση κυκλοφορίας κατά 88,3% τον Μάρτιο του 2021 έναντι του 2019, και ελαφρώς μικρότερη πτώση 89,1% σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2021 εν συγκρίσει με το 2019.

Το capacity μειώθηκε κατά 80% και το load factor μειώθηκε κατά συνολικά 35 ποσοστιαίες μονάδες στο 49,4%.

Αναμένεται σημαντική ανάκαμψη

«Το θετικό momentum που είδαμε σε ορισμένες βασικές εγχώριες αγορές τον Μάρτιο αποτελεί ένδειξη της ισχυρής ανάκαμψης που αναμένουμε στις διεθνείς αγορές, όταν αρθούν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί.

Οι άνθρωποι θέλουν και πρέπει να πετάξουν. Και μπορούμε να είμαστε αισιόδοξοι ότι θα το πράξουν όταν καταργηθούν οι περιορισμοί», δήλωσε ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής της IATA.

MARCH 2021 (% VS MARCH 2019) WORLD SHARE1 RPK ASK PLF (%-PT)​2 PLF (LEVEL)​3
Total Market
100.0%
-67.2%
-56.8%
-19.7%
62.3%
Africa
1.9%
-71.8%
-61.6%
-19.2%
53.0%
Asia Pacific
38.6%
-60.4%
-51.6%
-14.8%
66.9%
Europe
23.6%
-81.7%
-74.1%
-25.4%
59.3%
Latin America
5.7%
-64.5%
-59.1%
-10.8%
70.8%
Middle East
7.4%
-80.3%
-65.6%
-31.4%
42.2%
North America
22.7%
-57.2%
-41.3%
-23.2%
62.4%

1) % of industry RPKs in 2020    2) Change in load factor vs. the same month in 2019    3) Load Factor Level

Κατηγορίες
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Το air cargo δείχνει την ανάκαμψη στις αερομεταφορές. Επίδοση ρεκόρ όλων των εποχών τον Μάρτιο

Το air cargo ή αλλιώς, οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές δείχνουν το δρόμο της ανάκαμψης στις αερομεταφορές.

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε τα στοιχεία του Μαρτίου 2021 για τις παγκόσμιες αγορές αεροπορικών φορτίων, από τα οποία διαπιστώνεται ότι η ζήτηση αεροπορικών φορτίων συνεχίζει να υπερβαίνει τα επίπεδα πριν από τον COVID (Μάρτιος 2019), με τη ζήτηση να αυξάνεται κατά 4,4%.

Της Βάσως Βεγιάζη 

Μάλιστα, η ζήτηση του Μαρτίου έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγράψει η IATA από το 1990.

Επίσης, η ζήτηση αυξήθηκε από μήνα σε μήνα (Φεβρουάριος – Μάρτιος 2021), αν και με βραδύτερο ρυθμό από τον προηγούμενο μήνα, με ρυθμό 0,4%.

Η σύγκριση με το 2019 και η επίδοση ρεκόρ

Η παγκόσμια ζήτηση, σε τόνους χιλιομέτρων φορτίου (CTK), αυξήθηκε κατά 4,4% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019 και 0,4% σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2021.

Η ασθενέστερη απόδοση των αερομεταφορέων Ασίας – Ειρηνικού και Αφρικής σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο συνέβαλε στην πιο ήπια ανάπτυξη του Μαρτίου, σε σχέση με τον Φεβρουάριο.

Η παγκόσμια χωρητικότητα, μετρούμενη σε διαθέσιμα τονοχιλιόμετρα φορτίου (ACTK), συνέχισε να ανακάμπτει τον Μάρτιο, σημειώνοντας αύξηση 5,6% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.

Παρ ‘όλα αυτά, η χωρητικότητα κυμαίνεται 11,7% κάτω από τα επίπεδα πριν από τον COVID-19 (Μάρτιος 2019), λόγω της συνεχιζόμενης μείωσης κυκλοφορίας επιβατικών αεροσκαφών.

MARCH 2021
% VS MARCH 2019
WORLDSHARE1 CTK ACTK CLF(%-PT)​2 CLF(LEVEL)​3
Total Market
100%
9.0%
-14.9%
12.6%
57.5%
Africa
2.0%
23.1%
-4.6%
11.2%
49.9%
Asia Pacific
32.4%
-2.9%
-18.6%
10.7%
66.1%
Europe
22.3%
0.9%
-17.1%
12.2%
68.5%
Latin America
2.4%
-21.4%
-39.9%
10.6%
45.3%
Middle East
12.9%
9.1%
-12.5%
12.1%
61.3%
North America
27.9%
17.5%
3.8%
5.5%
47.2%

(1) % of industry CTKs in 2020   (2) Change in load factor vs same month in 2019    (3) Load factor level

Οι οικονομικές συνθήκες παραμένουν υποστηρικτικές για το εναέριο φορτίο:

-Η ζήτηση για εξαγωγές αυξήθηκε τον Μάρτιο.

-Οι χρόνοι παράδοσης για τα μεταποιημένα προϊόντα αυξάνονται, πράγμα που υποδηλώνει συνήθως την αυξανόμενη ζήτηση για το αεροπορικό φορτίο.

-Το παγκόσμιο εμπόριο αυξήθηκε 0,3% το Φεβρουάριο – η ένατη συνεχόμενη μηνιαία αύξηση και η μεγαλύτερη συνεχής ανάπτυξη σε περισσότερες από δύο δεκαετίες.

«Το εναέριο φορτίο εξακολουθεί να είναι το φωτεινό σημείο για την αεροπορία. Η ζήτηση έφτασε στο υψηλό όλων των εποχών τον Μάρτιο, αύξηση 4,4% σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από το COVID (Μάρτιος, 2019). Και οι αεροπορικές εταιρείες λαμβάνουν όλα τα μέτρα για να βρουν την απαιτούμενη χωρητικότητα.

Η κρίση έδειξε ότι το εναέριο φορτίο μπορεί να αντιμετωπίσει θεμελιώδεις προκλήσεις, υιοθετώντας γρήγορα καινοτομίες. Έτσι ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση, ακόμη και όσο μεγάλο μέρος του στόλου των επιβατών παραμένει στο έδαφος», δήλωσε ο Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA.