Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Κατά 218,6% αυξήθηκαν οι πωλήσεων νέων αυτοκινήτων τον Απρίλιο στην ΕΕ

Τον Απρίλιο του 2021, οι εγγραφές νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 218,6% στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς ο περσινός Απρίλιος ήταν ο μήνας που απόλυτου lockdown.

Πράγματι, παρά τη μεγάλη αυτή ποσοστιαία αύξηση, ο όγκος πωλήσεων του περασμένου μήνα ήταν σχεδόν 300.000 μονάδες, χαμηλότερος από αυτόν που καταγράφηκε τον Απρίλιο του 2019.

Πολλές αγορές σε ολόκληρη την ΕΕ σημείωσαν διψήφια ή και τριψήφια ποσοστά ανόδου τον Απρίλιο.

Η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη άνοδο (+3.276,8%) από τις μεγάλες αγορές, ακολουθούμενη από την Ισπανία (+1,787,9%). Η Γαλλία (+ 568,8%) και η Γερμανία (+ 90,0%) παρουσίασαν, επίσης, σημαντικά κέρδη σε σύγκριση με πέρυσι.

Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2021, η ζήτηση επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 24,4% και έφτασε τα 3,4 εκατομμύρια μονάδες συνολικά, με τους τελευταίους δύο μήνες να προσφέρουν σημαντική ώθηση.

Κοιτάζοντας τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές, η Ιταλία και η Γαλλία σημείωσαν τη μεγαλύτερη άνοδο (αύξηση 68,4% και 51,0% αντίστοιχα).

Ταυτόχρονα, τα θετικά αποτελέσματα του Απριλίου έφεραν τις σωρευτικές επιδόσεις της Ισπανίας (+ 18,8%) και της Γερμανίας (+ 7,8%) σε θετικά εδάφη για πρώτη φορά φέτος.

Η εξέλιξη της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ
Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Είναι εμφανές: Το 2021 δεν θα έχει καμία σχέση με το 2020 για την αγορά αυτοκινήτου

Είναι εμφανές, η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου το 2021 θα παρουσιάσει καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το 2020. Ήδη, στο πρώτο τετράμηνο του έτους, τα αυτοκίνητα γνώρισαν αύξηση πωλήσεων 41,2% και τα φορτηγά 63,2% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020.

Σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν μειωμένες κατά 12,8%, ενώ των φορτηγών αυξημένες κατά 33,3%.

Ειδικότερα, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:

Απρίλιος 2021 Απρίλιος 2020 Απρίλιος 2019 Μεταβολή 2021/2020 Μεταβολή 2021/2019
Καινούργια επιβατικά 10.198 2.434 12.303 +319,0% -17,1%
Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)

1.006 444 662 +126,6% +52,0%
Καινούργια λεωφορεία 34 7 40 +385,7% -15,0%
Καινούργια δίκυκλα

(πλέον των 50 cc)

4.377 921 3.336 +375,2% +31,2%
Ιανουάριος -Απρίλιος 2021 Ιανουάριος -Απρίλιος 2020 Ιανουάριος -Απρίλιος 2019 Μεταβολή Ιαν.-Απρ. 2021/2020 Μεταβολή Ιαν.-Απρ. 2021/2019
Καινούργια επιβατικά 33.637 23.824 38.592 +41,2% -12,8%
Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)

3.578 2.192 2.685 +63,2% +33,3%
Καινούργια λεωφορεία 93 120 154 -22,5% -39,6%
Καινούργια δίκυκλα

(πλέον των 50 cc)

11.525 7.007 9.138 +64,5% +26,1%

Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Απρίλιο, έχει ως εξής:

Segment Απρίλιος 2021 Απρίλιος 2020 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

Ιανουάριος -Απρίλιος 2021 Ιανουάριος -Απρίλιος 2020 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

A 9,6% 6,4% +3,2 8,4% 9,9% -1,5
A-SUV 1,1% 1,6% -0,5 1,2% 1,9% -0,7
A TOTAL 10,6% 8,0% +2,7 9,6% 11,8% -2,2
B 28,0% 27,3% +0,8 29,9% 29,0% +0,9
B-SUV 21,1% 16,5% +4,7 20,3% 17,9% +2,4
B TOTAL 49,2% 43,8% +5,4 50,2% 46,9% +3,3
C 14,3% 14,7% -0,4 13,3% 13,0% +0,3
C-SUV 19,6% 25,5% -5,9 20,7% 21,6% -0,8
C TOTAL 33,9% 40,1% -6,3 34,0% 34,5% -0,5
D 2,0% 1,5% +0,5 2,1% 1,4% +0,7
D-SUV 2,4% 3,3% -0,9 2,4% 2,7% -0,2
D TOTAL 4,3% 4,8% -0,4 4,6% 4,1% +0,5
E 0,2% 0,2% -0,0 0,2% 0,2% -0,1
E-SUV 0,4% 0,8% -0,4 0,4% 0,3% +0,0
E TOTAL 0,6% 1,0% -0,5 0,5% 0,6% +0,0
F-G 0,1% 0,2% -0,1 0,0% 0,1% +0,0
F-G-SUV 0,2% 0,1% +0,1 0,1% 0,1% +0,0
F-G TOTAL 0,3% 0,3% -0,1 0,2% 0,2% +0,0
SPORTS 0,1% 0,2% -0,2 0,1% 0,1% -0,1
MPV 0,1% 0,1% +0,0 0,1% 0,1% +0,0
MPV-M/COMBI 0,9% 1,7% -0,8 0,7% 1,7% -1,0
100,0% 100,0% 0,0 100,0% 100,0% 0,0
(Εκ των οποίων SUV 44,7% 47,7% -3,1 45,2% 44,4% +0,7)

 

Απρίλιος 2021 Απρίλιος 2020 Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Ιανουάριος –

Απρίλιος 2021

Ιανουάριος –

Απρίλιος 2020

Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘21*

Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘20*

Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
Βενζίνη 51,6% 46,9% +4,7 49,8% 57,1% -7,3 42,2% 52,3% -10,1
Πετρέλαιο 19,3% 30,8% -11,4 20,9% 27,4% -6,6 23,2% 29,9% -6,7
Υβριδικά (HEV) 22,1% 17,8% +4,3 21,7% 12,7% +9,1 18,4% 9,4% +9,0
Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) 5,1% 2,6% +2,4 5,4% 0,9% +4,5 13,9% 6,8% +7,1
Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) 0,9% 1,9% -1,1 1,2% 1,8% -0,6 2,4% 1,6% +0,8
Υγραέριο

(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)

1,1% 0,0% +1,1 0,9% 0,0% +0,9

*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και το Μάρτιο ως εξής:

Μάρτιος 2021 Μάρτιος 2020 Μεταβολή Ιανουάριος –Μάρτιος 2021 Ιανουάριος –Μάρτιος 2020 Μεταβολή
ΕΕ(1) 1.062.446 567.253 +87,3% 2.560.330 2.480.186 +3,2%
ΕΕ 14(2) 946.808 487.967 +94,0% 2.272.747 2.189.088 +3,8%
ΕΕ(1) + EFTA(3) 1.103.960 598.338 +84,5% 2.655.226 2.570.478 +3,3%
Ελλάδα 8.984 3.743 +140,0% 23.439 21.390 +9,6%

 

(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.

(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.

(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.

Κατηγορίες
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Ανακάμπτει η ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου. Αύξηση 21,6% στο α’ τρίμηνο του 2021

«Πάτησε γκάζι» η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, καθώς σύμφωνα με την ACEA οι ταξινομήσεις νέων επαγγελματικών οχημάτων σημείωσαν άνοδο 95,3% τον Μάρτιο και 21,6% το α’ τρίμηνο του 2021.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Αναλυτικότερα, τον περασμένο μήνα, οι ταξινομήσεις νέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση σημείωσαν άνοδο κατά 95,3% -κυρίως λόγω του χαμηλού ποσοστού που σημειώθηκε το 2020- φτάνοντας τις 204.046 μονάδες.

Αξιοσημείωτο είναι ότι, σχεδόν όλες οι χώρες της ΕΕ κατεγράφησαν διψήφια ή τριψήφια ποσοστά κέρδους, συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων μεγάλων αγορών.

Τον περασμένο Μάρτιο, η Ιταλία (μια χώρα μεταξύ των πρώτων που επέβαλαν περιορισμούς εξαιτίας της πανδημία) σημείωσε την υψηλότερη άνοδο (+215,3%), ακολουθούμενη από τη Γαλλία (+166,7%), την Ισπανία (+151,7%) και τη Γερμανία (+34,2%).

Στο α’ τρίμηνο του 2021, η αγορά επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 21,6%, με συνολικά 501.703 μονάδες. Σύμφωνα με την ACEA, τo εν λόγω ποσοστό ενισχύθηκε κυρίως από την άνοδο του Μαρτίου.

Ως αποτέλεσμα, όλες οι μεγάλες αγορές βελτίωσαν τις συνολικές τους επιδόσεις, με την Ιταλία (+38%), τη Γαλλία (+32,6%), την Ισπανία (+11,1%) και τη Γερμανία (+4,9%) να επιστρέφουν σε θετικό πρόσημο.

Total registration Q1 2021, ACEA.

Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV) έως 3,5 τόνων

Οι πωλήσεις νέων επαγγελματικών βαν, τον Μάρτιο, στην ΕΕ ήταν υπερδιπλάσιες (+ 107,5%) έναντι των επιπέδων που παρατηρήθηκαν το 2020, φτάνοντας συνολικά τις 172.288 μονάδες.

Τα ποσοστά του περασμένου μήνα ξεπέρασαν επίσης τους όγκους του Μαρτίου 2019, όταν πωλήθηκαν 165.455 βαν.

Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές σημείωσαν τριψήφια ποσοστά ανόδου: Ιταλία (+268,9%), Γαλλία (+183,3%) και Ισπανία (+168,7%), ενώ η Γερμανία σημείωσε αύξηση της τάξης του 36,4%.

Σε επίπεδο τριμήνου, οι ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 23,6% σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα ισχυρά αποτελέσματα του Μαρτίου κατάφεραν να αντισταθμίσουν την αδύναμη απόδοση της κατηγορίας κατά τους δύο πρώτους μήνες του 2021.

Η ζήτηση αυξήθηκε σε καθεμία από τις βασικές αγορές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου: Ιταλία (+41,9%), Γαλλία (+35,4%), Ισπανία (+11,6%) και Γερμανία (+4,9%).

New light commercial vehicles (LCV) up to 3.5t. ACEA
New light commercial vehicles (LCV) up to 3.5t, ACEA

Βαρέα επαγγελματικά οχήματα (HCV) 16 τόνων και άνω

Τον περασμένο μήνα, ο αριθμός των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν σε ολόκληρη την ΕΕ αυξήθηκε κατά 56,8% στις 24.695 μονάδες.

Η Πολωνία -η 3η αγορά της ΕΕ σε όγκο επί του παρόντος- σημείωσε εντυπωσιακή απόδοση με αύξηση της τάξης του 127,3%. Οι τέσσερις μεγάλες αγορές της δυτικής Ευρώπης συνέβαλαν επίσης στην ανάπτυξη της περιοχής: Ισπανία (+96%), Ιταλία (+75,6%), Γαλλία (+70,6%) και Γερμανία (+30,2%)

Κατά τη διάρκεια του α’ τριμήνου του 2021, οι ταξινομήσεις νέων βαρέων φορτηγών στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 18,1%, φτάνοντας συνολικά τις 63.390 μονάδες.

Οι τέσσερις μεγάλες αγορές της Ευρώπης κατέγραψαν διψήφια ποσοστά κέρδους μέχρι στιγμής εφέτος: Ιταλία (+27,6%), Ισπανία (+21%), Γαλλία (+11,1%) και Γερμανία (+10,1%).

New heavy commercial vehicles (HCV) of 16t and over. ACEA
New heavy commercial vehicles (HCV) of 16t and over, ACEA

Μεσαία και βαριά επαγγελματικά οχήματα (MHCV) άνω των 3,5 τόνων

Τον Μάρτιο, ταξινομήθηκαν στην ΕΕ συνολικά 29.779 νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, με ετήσια αύξηση 51,8%. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της Ένωσης σημείωσαν κέρδη άνω του 70%.

Η Γαλλία 73,1%, η Ιταλία 71,3% και η Ισπανία 70,5%. Να σημειωθεί ότι, η Γερμανία σημείωσε αύξηση 31,0%, συμβάλλοντας επίσης σημαντικά στη συνολική επίδοση του μήνα.

Στο α’ τρίμηνο του 2021, οι ταξινομήσεις νέων φορτηγών αυξήθηκαν κατά 15,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση (+25,4%), ακολουθούμενη από τη Γαλλία (+13,8%), την Ισπανία (+13,7%) και τη Γερμανία (+7,1%).

New medium and heavy commercial vehicles (MHCV) over 3.5t, ACEA
New medium and heavy commercial vehicles (MHCV) over 3.5t, ACEA

Μεσαία και βαριά λεωφορεία και πούλμαν (MHBC) άνω των 3,5 τόνων

Το Μάρτιο του 2021, οι ταξινομήσεις νέων λεωφορείων και πούλμαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν κατά 7,7% υψηλότερες έναντι του Μαρτίου του 2020.

Οι τέσσερις βασικές ευρωπαϊκές αγορές παρουσίασαν μικτά αποτελέσματα κατά τον εξεταζόμενο μήνα. Οι ταξινομήσεις αυξήθηκαν σε Γαλλία (+58,8%) και Ιταλία (+6,1%), αλλά ταυτόχρονα συρρικνώθηκαν σε Γερμανία (-13%) και Ισπανίας (-1%).

Σε επίπεδο τριμήνου, η ζήτηση λεωφορείων και πούλμαν στην Ευρώπη μειώθηκε κατά 12,6%, με 6.560 νέα οχήματα να ταξινομούνται συνολικά. Η Ισπανία (-38,9%), η Γερμανία (-20,8%) και η Ιταλία (-13,8%) σημείωσαν σημαντικές απώλειες στο α’ τρίμηνο, ενώ η Γαλλία ήταν η μόνη αγορά με αξιοσημείωτη άνοδο (+3,8%).

New medium and heavy commercial vehicles (MHBC) over 3.5t, ACEA.
New medium and heavy commercial vehicles (MHBC) over 3.5t, ACEA