Κατηγορίες
(ΤΑΧΟ)ΓΡΑΦΟΣ

Στις 1 και 2 Ιουλίου το Μεγάλο Γεγονός στις Υποδομές και Μεταφορές της Ελλάδος: 4ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών

Μετά την μεγάλη επιτυχία των τριών πρώτων Συνεδρίων Υποδομών και Μεταφορών, τα οποία σωρευτικά παρακολούθησαν περισσότεροι από 3.500 σύνεδροι, οι συνδιοργανώτριες ιστοσελίδες metaforespress.gr και ypodomes.com προχωρούν στη διεξαγωγή του 4ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών που θα διεξαχθεί υπό την αιγίδα 4 υπουργείων.

Η καθολική αποδοχή (100 και πλέον χορηγοί, εκατοντάδες δημοσιεύσεις σε ΜΜΕ σε πανελλαδική κλίμακα) και η μαζική προσέλευση των τριών πρώτων συνεδρίων, παρέχουν το έναυσμα για την περαιτέρω αναβάθμιση του συνεδρίου, καθιστώντας το, κατά γενική ομολογία, ως το σημαντικότερο ετήσιο γεγονός για τον Τεχνικό / Κατασκευαστικό και Μεταφορικό κλάδο.

Με σταθερή προσήλωση στη μετατροπή του συνεδρίου σε «Θεσμό», το 4ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών μετονομάζεται σε ITC (Infrastructure & Transport Conference).

Μεγάλοι χορηγοί του εφετινού Συνεδρίου είναι ο ΟΜΙΛΟΣ ΗΡΑΚΛΗΣ, η Τράπεζα Αττικής και ο ΕΛΛΑΚΤΩΡ.

Όπως και τo 2019, το Συνέδριο θα διεξαχθεί στο ΜΕΓΑΡΟ Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών (αίθουσα «Banquet»), τηρώντας – σε ακέραιο βαθμό – τα υγειονομικά πρωτόκολλα της περιόδου. Ο τίτλος του συνεδρίου είναι “Οι προκλήσεις στην μετά – covid εποχή”.

Στις 30 Ιουνίου, το ITC 2021 θα ανοίξει με ένα Opening Gala, στο οποίο θα γίνουν οι εναρκτήριοι χαιρετισμοί, θα είναι κλειστού χαρακτήρα και θα απευθύνεται σε ομιλητές και την επιχειρηματική κοινότητα που στηρίζει το Συνέδριο.

Την 1η και στις 2 Ιουλίου 2021, στο Μέγαρο Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών, θα επιχειρηθεί η αποτύπωση των πιο πρόσφατων εξελίξεων, προοπτικών, αλλά και προκλήσεων στους δύο αλληλένδετους κλάδους. Οι δυο ημέρες του συνεδρίου, ως είθισται, θα χωριστούν ως εξής:

Η 1η ημέρα του συνεδρίου θα είναι αφιερωμένη στις Υποδομές / Κατασκευές και η 2η ημέρα στις Επιβατικές και Εμπορευματικές Μεταφορές, με περισσότερους από 40 διακεκριμένους ομιλητές.

Αστικές συγκοινωνίες, σιδηρόδρομος – λιμάνια, logistics – ταχυμεταφορές και αερομεταφορές την 2η ημέρα του Συνεδρίου

Η 2η ημέρα του 4ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών (ITC – 2021), η οποία θα διεξαχθεί την Παρασκευή 2 Ιουλίου, είναι αφιερωμένη στις Μεταφορές.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής

Την έναρξη της δεύτερης ημέρας θα πραγματοποιήσει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής και ο Υφυπουργός, Γιάννης Κεφαλογιάννης, ενώ έχει προσκληθεί και ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

O υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης

Τόσο οι επιβατικές, όσο και οι εμπορευματικές Μεταφορές στην Ελλάδα εξελίσσονται και γίνονται πιο ευέλικτες και αποδοτικές.

Οι αστικές συγκοινωνίες και η αστική κινητικότητα στο επίκεντρο

Σε πρώτο πλάνο, οι αστικές συγκοινωνίες και η αστική κινητικότητα. Το πρώτο πάνελ είναι αφιερωμένο στις ενέργειες βελτίωσης των αστικών συγκοινωνιών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Εκπρόσωποι του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του ομίλου ΟΑΣΑ και της αυτοκινητοβιομηχανίας παραθέτουν τις απόψεις τους. Το πάνελ θα απαρτίζεται, μεταξύ άλλων, από τους:

-Νίκος Αθανασόπουλος, διευθύνων σύμβουλος ΟΑΣΑ,

-Νικόλαος Χαιρέτας, διευθύνων σύμβουλος ΣΤΑΣΥ,

-Στέφανος Αγιάσογλου, διευθύνων σύμβουλος ΟΣΥ,

-Φίλιππος Μενάγιας, διευθυντής Κλάδου Επαγγελματικών Οχημάτων και Μηχανημάτων του ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη.

Η σιδηροδρομική αγορά απελευθερώνεται, η κρισιμότητα των συνδέσεων με λιμάνια και ΒΙΠΕ

Το δεύτερο πάνελ έχει ως θέμα την σταδιακή ωρίμανση της εγχώριας σιδηροδρομικής αγοράς και την σπουδαιότητα σύνδεσης του δικτύου με λιμάνια και ΒΙΠΕ. Εκπρόσωποι του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της GOLDAIR, της ΓΑΙΑΟΣΕ, της ALSTOM και λιμένων τοποθετούνται. Στο πάνελ, μεταξύ άλλων, θα συμμετάσχουν οι:

-Σπύρος Πατέρας, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ΟΣΕ,

-Φίλιππος Τσαλίδης, διευθύνων σύμβουλος ΤΡΑΙΝΟΣΕ,

-Καλλίνικος Καλλίνικος, εκτελεστικός αντιπρόεδρος ομίλου GOLDAIR,

-Περικλής Νικολάου, διευθύνων σύμβουλος ΓΑΙΑΟΣΕ,

-Σταύρος Βλάχος, διευθύνων σύμβουλος ALSTOM.

Συντονίστρια είναι η δημοσιογράφος Όλγα Κλώντζα από το “Βήμα”.

Η ανάδειξη του ρόλου logistics και ταχυμεταφορών την περίοδο της πανδημίας

Αντίστοιχα, το τρίτο πάνελ έχει ως θέμα τις εμπορευματικές μεταφορές, τις ταχυμεταφορές και τα logistics. Στελέχη της Πολιτείας και της Αγοράς, όπως από τον όμιλο των ΕΛΤΑ και μεγάλων διεθνών εταιρειών των ανωτέρω κλάδων, εκφράζουν τις προσεγγίσεις τους.

Σε αυτό το πάνελ, θα προηγηθεί η βράβευση της «Μεταφορικής Εταιρείας για το 2020». Το βραβείο θα παραλάβει ο γενικός διευθυντής της ACS, Κώστας Μενεγάκης.

Σε αυτό το πάνελ έχουν προσκληθεί, μεταξύ άλλων, οι:

-Νίκος Παπαθανάσης, Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης,

-Ερρίκος Τζαβάρας, διευθύνων σύμβουλος ΕΛΤΑ Courier,

-Λευτέρης Σαμαράς, διευθύνων σύμβουλος DHL Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας.

Συντονιστής είναι ο δημοσιογράφος Φάνης Ζώης από την “Ναυτεμπορική”.

Οι αερομεταφορές αντιμέτωπες με τη μεγαλύτερη πρόκληση της ιστορίας τους

Τέλος, το τέταρτο πάνελ έχει ως θέμα τις αερομεταφορές. Στελέχη του αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος», της Fraport Greece, των ΥΠΑ / ΑΠΑ και εγχώριων εταιρειών παρουσιάζουν την εμπειρία και συμπεράσματά τους από την τρέχουσα περίοδο. Σε αυτό το πάνελ έχουν προσκληθεί οι:

-Γιάννης Παράσχης, διευθύνων σύμβουλος αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος»,

-Αλεξάντερ Τσινέλ, διευθύνων σύμβουλος Fraport Greece,

-Εκπρόσωπος Aegean Airlines,

-Eκπρόσωπος SKY express,

-Εκπρόσωπος Ελληνικά Υδατοδρόμια.

Συντονίστρια είναι η δημοσιογράφος Αλεξάνδρα Κασσίμη από την “Καθημερινή”.

Στιγμιότυπο από το 3ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών

1η ημέρα: Η συμβολή των υποδομών στην επόμενη ημέρα μετά την πανδημία

Την 1η Ιουλίου το συνέδριο θα ξεκινήσει με ένα αφιερωματικό βίντεο για τα 40 χρόνια ένταξης της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το βίντεο του εφετινού συνεδρίου πραγματοποιείται με τη συνεργασία του γραφείου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Ελλάδα και της αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Αθήνα και το θέμα του είναι η μεταμόρφωση της χώρας, μέσα από αυτή την ένταξη. Μήνυμα θα απευθύνει ο Έλληνας Επίτροπος, Μαργαρίτης Σχοινάς.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής θα κάνει το άνοιγμα του συνεδρίου ενώ θα απονείμει και το βραβείο για το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2019 για την αναβάθμιση του αεροδρομίου Μακεδονία της Θεσσαλονίκης. Το βραβείο θα παραλάβουν οι εταιρείες: Fraport Greece και ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Η πρώτη συνεδρία ξεκινά με τη θεσμοθετημένη Στρογγυλή Τράπεζα των Κατασκευών. Σε αυτό συμμετέχουν:

–Κώστας Καραμανλής, υπουργός Υποδομών και Μεταφορών (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Νίκος Παππάς, Τομεάρχης Υποδομών ΣΥΡΙΖΑ (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Κωνσταντίνος Μακέδος, Πρόεδρος ΤΜΕΔΕ- Πρόεδρος Τράπεζας Αττικής (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Χρήστος Παναγιωτόπουλος, εκτελεστικός πρόεδρος ΑΚΤΩΡ (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

-Γιώργος Περδικάρης (μέλος Δ.Σ. Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ),

-Κωνσταντίνος Μιτζάλης (Διευθύνων Σύμβουλος Ομίλου ΑΒΑΞ),

-Πέτρος Σουρέτης (Διευθύνων Σύμβουλος ΙΝΤΡΑΚΑΤ)  (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Παναγιώτης Γαρδελίνος, Γενικός Διευθυντής Έργων Ομίλου Μυτιληναίος (επιβεβαιωμένη συμμετοχή).

Οι μεγάλες Υποδομές

Η δεύτερη συνεδρία έχει τίτλο: Μεγάλες Υποδομές: Καινοτόμοι τρόποι υλοποίησης και χρηματοδότησης. Βιωσιμότητα και αειφορία στην κατασκευή. Συμμετέχουν οι:

–Γιώργος Καραγιάννης – Γενικός Γραμματέας Υποδομών (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Νίκος Μαντζούφας – Διοικητής Ταμείου Ανάκαμψης (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Δημήτρης Χανής, Διευθύνων Σύμβουλος Ομίλου Ηρακλής (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Μανώλης Σιγάλας– Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Νότιο-Ανατολικής Ευρώπης Hill International (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Στέλλα Σμέρου-Φοξ– Γενική Διευθύντρια AECOM Ελλάδας (επιβεβαιωμένη συμμετοχή).

Στη συνεδρία για πρώτη φορά στην Ελλάδα θα παρουσιαστεί η έρευνα που έγινε αποκλειστικά για το ITC 2021 για την αειφορία των κατασκευών. Την παρουσίαση θα κάνει ο Γιάννης Δέτσης – Διευθύνων Σύμβουλος Choose Media (επιβεβαιωμένη συμμετοχή).

Οι Ενεργειακές Υποδομές σε πρώτο πλάνο

Πριν τη συνεδρία θα δοθεί το βραβείο για το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2020 που αφορά την Ηλεκτρική Διασύνδεση Πελοποννήσου-Κρήτης. Το βραβείο θα δώσει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας και θα παραλάβουν οι: ΑΔΜΗΕ, ΤΕΡΝΑ, PRYSMIAN, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ.

Η τρίτη συνεδρία έχει τίτλο: Μεγάλες Ενεργειακές Υποδομές: Οι επενδύσεις με άξονα την απολιγνιτοποίηση. Συμμετέχουν οι:

–Κώστας Σκρέκας– υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Κωνσταντίνος Ξιφαράς– Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΠΑ,

–Μάνος Μανουσάκης– Διευθύνων Σύμβουλος ΑΔΜΗΕ (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Μάριος Τσάκας-Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΔΑ,

Συντονίζει η δημοσιογράφος Χρύσα Λιάγγου (Καθημερινή).

Οι Στρατηγικές Υποδομές

Η τέταρτη συνεδρία έχει τίτλο: Στρατηγικές Επενδύσεις: Real Estate – Τουρισμός – Βιομηχανία – η μεγάλη ευκαιρία της Ελλάδας. Συμμετέχουν οι:

– Άδωνις Γεωργιάδης, υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Εκπρόσωπος Lamda Development,

–Δημήτρης Ανδριόπουλος, Πρόεδρος Dimand,

–Γιώργος Φιλιόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος Enterprise Greece (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

–Ιωάννης Καλλιάς, Διευθύνων Σύμβουλος TUV AUSTRIA HELLAS (επιβεβαιωμένη συμμετοχή),

-Παρουσίαση του Integrated Resort Casino (Mohegan-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ),

Συντονίζει η δημοσιογράφος Στεφανία Σούκη (newmoney.gr).

Παρουσιάσεις Μεγάλων Έργων

H πρώτη ημέρα θα ολοκληρωθεί με την συνεδρία για την Παρουσίαση Μεγάλων Έργων: Νέες Επεκτάσεις Μετρό, Σύνδεση Λιμένων με το Σιδηροδρομικό Δίκτυο. Τις παρουσιάσεις θα κάνουν οι:

– Νίκος Κουρέτας – Διευθύνων Σύμβουλος Αττικό Μετρό Α.Ε.,

–Χρήστος Βίνης – Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε.

Την 1η ημέρα θα δοθούν τα βραβεία για τα ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2019 και 2020. Πιο συγκεκριμένα θα βραβευθούν: το αεροδρόμιο “Μακεδονία” της Θεσσαλονίκης και η ηλεκτρική διασύνδεση Πελοποννήσου – Κρήτης.

Κατηγορίες
(ΤΑΧΟ)ΓΡΑΦΟΣ

Το metaforespress.gr ανανεώνεται!

Λίγο πριν από τη συμπλήρωση 10 ετών λειτουργίας, το metaforespress.gr προχωρά στην 3η κατά σειρά ανανέωση της ιστοσελίδας του.

Η δομή και οι θεματικές κατηγορίες της ιστοσελίδας θα παραμείνουν οι ίδιες, αυτό που θα αλλάξει είναι το design / ο σχεδιασμός της ιστοσελίδας.

Το metaforespress.gr αποκτά τα δικά του χαρακτηριστικά σε επίπεδο design, τη δική του ξεχωριστή «φυσιογνωμία».

Επίσης, αξιοσημείωτη θα είναι η βελτίωση της εικόνας της ιστοσελίδας στα κινητά τηλέφωνα.

Με την συμπλήρωση λειτουργίας των 10 ετών, θα υπάρξουν και «εκπλήξεις» για τους αναγνώστες (λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα).

Σας ευχαριστούμε για την υποστήριξη, σας ευχαριστούμε για την αναγνώριση που τυγχάνει το metaforespress.gr ως η Νο1 ενημερωτική ιστοσελίδα της Ελλάδας στις επιβατικές και εμπορευματικές Μεταφορές.

Να είστε καλά, να είστε υγιείς!

 

Κατηγορίες
(ΤΑΧΟ)ΓΡΑΦΟΣ

Αξιοσημείωτο επίτευγμα: Σε κέρδη ΟΛΠ και ΟΛΘ τη χρονιά του Covid

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Αξιοσημείωτο επίτευγμα από τα δυο μεγάλα λιμάνια της χώρας. ΟΛΠ και ΟΛΘ, παρά τις ανισορροπίες στο θαλάσσιο εμπόριο και τη μεγάλη πτώση της ακτοπλοΐας και της κρουαζιέρας, κατάφεραν να παραμείνουν σε κέρδη το 2020.

Εάν μη τι άλλο πρόκειται για ένα σημαντικό επίτευγμα, το οποίο έχει αιτία. Αυτή «κρύβεται» στα εμπορευματοκιβώτια, καθώς τα οικονομικά αποτελέσματα ΟΛΠ και ΟΛΘ εξαρτώνται – κυρίως – από τις επιδόσεις στα εμπορεύματα.

Η περίπτωση του ΟΛΠ

Ο ΟΛΠ παρουσίασε πέρσι έσοδα 132,9 εκατ., έναντι 149,2 εκατ. της χρήσης του 2019, παρουσιάζοντας μείωση 16,3 εκατ. ή 10,9%.

H μεταβολή αυτή οφείλεται, κυρίως, στη σημαντική μείωση των εσόδων, λόγω της πανδημίας στον τομέα της κρουαζιέρας και της ακτοπλοΐας κατά 84,0% και 26,4% ή 10,5 εκατ. και 3,0 εκατ. αντίστοιχα, καθώς επίσης και στον τομέα διακίνησης αυτοκίνητων κατά 20,3% ή 2,8 εκατ.

Ωστόσο, παρά τη μείωση εσόδων κατά 10,9%, ο ΟΛΠ παρέμεινε κερδοφόρος. Τα καθαρά κέρδη, εάν και μειωμένα κατά 25%, ανήλθαν στα 26,4 εκατ. ευρώ.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=”flexslider_slide” interval=”3″ images=”41235,30197,4729″ img_size=”large”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Η κύρια αιτία για την παραγωγή κερδών στον ΟΛΠ αποτέλεσε το αντιστάθμισμα της παραχώρησης των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ, οι οποίες απέφεραν πέρσι έσοδα 66,4 εκατ. και καθαρά κέρδη 49,5 εκατ., τα οποία υπερκάλυψαν τις ζημιές από τον προβλήτα Ι και την κρουαζιέρα.  

Πέρσι και στο σύνολο του έτους, οι προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της ΣΕΠ (PCT) διακίνησαν 4,89 εκατ. εμπορευματοκιβώτια έναντι 5,15 εκατ. το 2019, σημειώνοντας πτώση 5,1%.

Αντίθετα, ο προβλήτας Ι του ΟΛΠ παρουσίασε άνοδο διακίνησης 10,5% (από 489.430 TEUs το 2019 σε 540.591 το 2020), λόγω της σημαντικής αύξησης των όγκων μεταφόρτωσης.

Οι όγκοι μεταφόρτωσης σημείωσαν αύξηση 16,8% (από 381.822 το 2019 σε 445.949 το 2020), κυρίως λόγω της συνεισφοράς του ομίλου COSCO και τις συνέργειες του ΟΛΠ με την ΣΕΠ.

Συνολικά, το λιμάνι του Πειραιά (προβλήτες Ι, ΙΙ και ΙΙΙ) διακίνησε περί τα 5,43 εκατ. εμπορευματοκιβώτια το 2020, έναντι σχεδόν 5,65 εκατ. το 2019, σημειώνοντας πτώση σχεδόν 3,8%.

Η περίπτωση του ΟΛΘ

Ο ΟΛΘ κατάφερε πέρσι να αυξήσει, τόσο τα έσοδα, όσο και τη καθαρή κερδοφορία του. Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε από 68,9 εκατ. το 2019, σε 71,7 εκατ. το 2020, παρουσιάζοντας αύξηση 4%, κυρίως λόγω των αποτελεσμάτων στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων.

Η αυξημένη διακίνηση στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων οδήγησε σε αύξηση κατά 11,3% των εσόδων σε σχέση με το προηγούμενο έτος, από 44,7 εκατ. το 2019, σε 49,7 εκατ. το 2020.

Κύριοι μοχλοί για την αύξηση των εσόδων – παρά τις αρνητικές επιπτώσεις της πανδημίας – παρέμειναν, όπως υποστηρίζει η εταιρεία, η εφαρμογή βελτιωμένων διαδικασιών διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων, ο καλύτερος χειρισμός των πελατών, καθώς και οι ενέργειες αναδιάρθρωσης της τιμολόγησης, οι οποίες υλοποιήθηκαν πρόσφατα από την νέα διοίκηση του λιμένα.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=”flexslider_slide” interval=”3″ images=”61270,67887,37152″ img_size=”large”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Τα ανωτέρω, σε συνδυασμό και με άλλους παράγοντες, είχαν ως αποτέλεσμα τα καθαρά κέρδη μετά φόρων να αυξηθούν κατά 22,1%, από 16,45 εκατ. το 2019, σε 20,10 εκατ. το 2020, σχηματίζοντας το καθαρό περιθώριο κέρδους από 24% το 2019, σε 28% το 2020.

Αναλύοντας τα αποτελέσματα του 2020, μέσω του λιμένα Θεσσαλονίκης εξυπηρετήθηκαν 8.104.039 τόνοι εμπορευμάτων έναντι 8.263.104 το 2019 (-1,93%), 460.780 εμπορευματοκιβώτια (TEU’s) έναντι 448.765 το 2019 (+2,68%) και 1.805 πλοία έναντι 1.829 το 2019 (-1,31%).

Με τα δεδομένα αυτά, μείωση σε σχέση με το 2019, εμφάνισε η διακίνηση χύδην φορτίων κατά 18,12% και το γενικό φορτίο κατά 8,99%.

Αντίθετα, η κίνηση φορτίων RO – RO παρουσίασε αύξηση κατά 83,35% και τα μοναδοποιημένα φορτία (Ε/Κ) κατά 2,68% σε TEU’s.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]