Κατηγορίες
MMM ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ποιες επιχειρήσεις των μεταφορών απαλλάσσονται από την καταβολή ενοικίου τον Μάιο. Όλοι οι ΚΑΔ

Στους ΚΑΔ των κλάδων που απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολή του συνολικού μισθώματος, για τον μήνα Μάιο 2021, λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού βρίσκονται και οι μεταφορές.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Ειδικότερα, σύμφωνα με Υπουργική Απόφαση (Αρ. Φύλλου 2149) που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως «Ο μισθωτής επαγγελματικής μίσθωσης προς εγκατάσταση επιχείρησης η οποία εδρεύει ή έχει υποκατάστημα στην Ελληνική Επικράτεια και για την οποία έχουν ληφθεί ειδικά και έκτακτα μέτρα περί αναστολής ή προσωρινής απαγόρευσης λειτουργίας για προληπτικούς ή κατασταλτικούς λόγους που σχετίζονται με τον κορωνοϊό COVID-19 ή η οποία πλήττεται οικονομικά λόγω της διάδοσης του κορωνοϊού COVID-19 και ανήκει σε συγκεκριμένους κλάδους επιχειρήσεων, ήτοι επιχείρησης η οποία την 4η Ιανουαρίου 2021 έχει ενεργό, κύριο Κωδικό Αριθμό Δραστηριότητας (ΚΑΔ) ή έχει ενεργό ΚΑΔ δευτερεύουσας δραστηριότητας την 4η Ιανουαρίου 2021 στον οποίο αντιστοιχούν τα μεγαλύτερα ακαθάριστα έσοδα με βάση την αρχική δήλωση φορολογίας εισοδήματος φορολογικού έτους 2019, έναν από τους ΚΑΔ που περιλαμβάνεται στον ΠΙΝΑΚΑ του Παραρτήματος, απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής του συνολικού μισθώματος για τον μήνα Μάιο 2021, κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων περί μισθώσεων, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο δεύτερο και τρίτο εδάφιο της παρ. 1 του δεύτερου άρθρου της από 20.3.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου(Α’ 68), όπως ισχύει.

Για την εφαρμογή της παρούσας, ως υποκατάστημα ορίζεται οποιαδήποτε εκτός της έδρας της επιχείρησης επαγγελματική εγκατάσταση, στην οποία πραγματοποιείται παραγωγική ή συναλλακτική δραστηριότητα [κωδικός εγκατάστασης υποσυστήματος Μητρώου TAXIS (10) – υποκατάστημα].

Για την εφαρμογή των οριζομένων στην προηγούμενη παράγραφο, οι Κωδικοί Αριθμοί Δραστηριότητας (ΚΑΔ) λαμβάνονται, όπως αυτοί έχουν τροποποιηθεί στο Φορολογικό Μητρώο της ΑΑΔΕ μέχρι και την 9η Φεβρουαρίου 2021.

Ειδικά για επιχειρήσεις που δεν ήταν ενεργές την 4η Ιανουαρίου 2021, για την εφαρμογή των οριζόμενων στην παράγραφο 1 της παρούσας, λαμβάνεται υπόψη ο κύριος ΚΑΔ κατά την ημερομηνία έναρξής τους από την 4η Ιανουαρίου 2021 και έως και τη δημοσίευση της παρούσας. Σε περίπτωση που η επιχείρηση δήλωσε ημερομηνία έναρξης υποκαταστήματος μετά την 4η Ιανουαρίου 2021, λαμβάνεται υπόψη ο ενεργός κύριος ΚΑΔ υποκαταστήματος κατά την έναρξη του υποκαταστήματος από την 4η Ιανουαρίου 2021 και έως και τη δημοσίευση της παρούσας».

Οι ΚΑΔ

Οι ΚΑΔ που αφορούν τις μεταφορές και απαλλάσσονται από την υποχρεωτική καταβολή του συνολικού μισθώματος για τον μήνα Μάιο 2021 είναι οι ακόλουθοι:

49.31 Αστικές και προαστιακές χερσαίες μεταφορές επιβατών

49.39 Άλλες χερσαίες μεταφορές επιβατών π.δ.κ.α.

50.10 Θαλάσσιες και ακτοπλοϊκές μεταφορές επιβατών

50.30 Εσωτερικές πλωτές μεταφορές επιβατών

51.10 Αεροπορικές μεταφορές επιβατών

51.21 Αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων

52.21.29.02 Υπηρεσίες οδηγού λεωφορείου (μη εκμεταλλευτή)

52.21.29.03 Υπηρεσίες πώλησης εισιτηρίων αστικών χερσαίων συγκοινωνιακών μέσων από τρίτους, λιανικά

52.21.29.04 Υπηρεσίες πώλησης εισιτηρίων αστικών χερσαίων συγκοινωνιακών μέσων από τρίτους, χονδρικά

52.21.29.05 Υπηρεσίες πώλησης εισιτηρίων υπεραστικών χερσαίων συγκοινωνιακών μέσων από τρίτους

52.22 Δραστηριότητες συναφείς με τις πλωτές μεταφορές

52.23 Δραστηριότητες συναφείς με τις αεροπορικές μεταφορές

77.11 Ενοικίαση και εκμίσθωση αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων

77.34 Ενοικίαση και εκμίσθωση εξοπλισμού πλωτών μεταφορών

77.35 Ενοικίαση και εκμίσθωση εξοπλισμού αεροπορικών μεταφορών

77.39.13 Υπηρεσίες ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης μοτοσικλετών και τροχόσπιτων

Κατηγορίες
MMM

Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας προκήρυξε στάση εργασίας στο μετρό στις 26/5 έως τις 10 το πρωί

Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας ανακοίνωσε ότι αποφάσισε την προκήρυξη στάσης εργασίας στο μετρό, την Τετάρτη 26 Μαΐου, από την έναρξη της βάρδιας έως τις 10 το πρωί, «στηρίζοντας έμπρακτα τους εργαζόμενους του Μετρό και το σωματείο ΣΕΛΜΑ, που αγωνίζονται για τα δίκαια αιτήματά τους», όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

«Οι συνάδελφοι εργαζόμενοι στο μετρό αγωνίζονται για την υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.

Επιπλέον, όπως καταγγέλλουν σε ανακοίνωσή τους, δεν εφαρμόζονται οι διαδικασίες που προασπίζουν την υγεία των εργαζομένων και τα υγειονομικά πρωτόκολλα της ΣΤΑ. ΣΥ. έναντι στον covid. Ζητούν άμεση αγορά ανταλλακτικών για να μειωθούν τα προβλήματα στα δρομολόγια.

Το ΕΚΑ βρίσκεται στο πλευρό των εργαζομένων για να προασπίζει με κάθε νόμιμο τρόπο τα δίκαια αιτήματά τους», επισημαίνεται στην ανακοίνωση.

Σημειώνεται ότι στάση εργασίας την ίδια ακριβώς ημέρα και ώρες είχε εξαγγείλει και το ΣΕΛΜΑ, η οποία κρίθηκε παράνομη και καταχρηστική από το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών κατόπιν προσφυγής της ΣΤΑΣΥ.

Κατηγορίες
MMM

Η ΣΤΑΣΥ προσέφυγε στη δικαιοσύνη για τη στάση εργασίας του ΣΕΛΜΑ (26/5)

Στη δικαιοσύνη προσέφυγε η ΣΤΑΣΥ κατά της αυριανής στάσης εργασίας του ΣΕΛΜΑ από την έναρξη της βάρδιας έως τις 10.00 το πρωί. Η ΣΤΑΣΥ απορρίπτει, μεταξύ άλλων, τους ισχυρισμούς του ΣΕΛΜΑ για την ΣΣΕ.

Η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ

Σε μια περίοδο που η κοινωνία μας προσπαθεί να ανακάμψει από το τελευταίο και πλέον επώδυνο κύμα της πανδημίας, καθώς και την ώρα που οι συμπολίτες μας αγωνίζονται να επαναφέρουν τη ζωή και τις επαγγελματικές τους δραστηριότητες σε φυσιολογικούς ρυθμούς, συνδικαλιστικές πρακτικές, βγαλμένες από το παρελθόν, μεθοδεύουν και προφασίζονται λόγους, για να στηρίξουν μια απεργιακή κινητοποίηση που όχι μόνο δεν έχει κανένα έρεισμα στο Νόμο, αλλά για άλλη μια φορά θέτει σε αδικαιολόγητη δοκιμασία την καθημερινότητα και τις ψυχικές αντοχές των κατοίκων και των εργαζομένων της πόλης.

Το επιχειρησιακό σωματείο εργαζομένων Σ.Ε.Λ.Μ.Α., μόνον αυτό από εννιά (9) συνολικά συνδικαλιστικές οργανώσεις που υφίστανται στην Εταιρεία, θέλοντας να υπηρετήσει σκοπιμότητες που δεν έχουν σχέση με τους όρους αμοιβής και εργασίας του προσωπικού της επιχείρησης, ούτε ασφαλώς με την ποιότητα του συγκοινωνιακού έργου, εξήγγειλε χθες τελείως αιφνιδιαστικά τετράωρη στάση εργασίας για αύριο (26.5.2021) από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 10.00 πμ.

Στο πλαίσιο αυτό και κατασυκοφαντώντας κάθε πρόσωπο που αντιστρατεύεται την επιδίωξη ορισμένων συνδικαλιστών να κρατούν υπό ομηρία την επιχείρηση, προβάλλουν ως «αίτημα»:

-Την ανάγκη σύναψης ΣΣΕ, ενώ πολύ καλά γνωρίζουν ότι η Εταιρεία είναι υποχρεωμένη να κινείται αυστηρά μέσα στο πλαίσιο που ορίζει ο νόμος, αναφορικά με το όριο των συλλογικών διαπραγματεύσεων.

– Την τυχαία, λόγω αιφνίδιας βλάβης, ακινητοποίηση ενός συρμού στο Μεταξουργείο, που ωστόσο, αντιμετωπίστηκε άμεσα από τα αρμόδια συνεργεία της επιχείρησης.

-Τη μεταβολή του συστήματος οργάνωσης του χρόνου εργασίας, παρά το γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των εργαζομένων έχει αναγνωρίσει ότι το σύστημα αυτό όχι μόνο εξυπηρετεί ισομερώς και δίκαια τις ανάγκες των εργαζομένων, αλλά συμβάλλει τα μέγιστα, ώστε να χορηγούνται σύννομα οι ετήσιες άδειες του προσωπικού και είναι σύμφωνο με την ΣΣΕ που αυτοί επικαλούνται,

-Τη μη τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων, παρόλο που γνωρίζουν ότι η εταιρεία σε στενή συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς του Υπουργείου Υγείας και του ΕΟΔΔΥ, καθώς και με όλες τις εμπλεκόμενες δομές και τα στελέχη της, σχεδίασε, οργάνωσε και υλοποιεί μέχρι σήμερα, όλα τα προβλεπόμενα υγειονομικά μέτρα με σκοπό την αντιμετώπιση της πανδημίας και των ελάχιστων κρουσμάτων που εμφανίστηκαν στους χώρους εργασίας, έχοντας εξασφαλίσει την απρόσκοπτη και συνεχή λειτουργία καθ΄ όλη τη διάρκεια της πανδημίας,

-Την έλλειψη ανταλλακτικών, παρά το γεγονός, που οι ίδιοι ασφαλώς γνωρίζουν, ότι για πρώτη φορά στα χρονικά της επιχείρησης παρελήφθησαν ανταλλακτικά συνολικής αξίας 3,6 εκατ. ευρώ, κάνοντας ρεκόρ δεκαετίας, ενώ ο προϋπολογισμός του 2021 για την προμήθεια ανταλλακτικών υπερδιπλασιάστηκε φτάνοντας το ποσό των 8,7 εκατ. ευρώ. Ήδη το πρώτο 5μηνο του 2021 βρίσκονται σε εξέλιξη 21 διαγωνισμοί συνολικού προϋπολογισμού 9,6 εκατ. ευρώ.

Η διοίκηση της Εταιρείας απευθυνόμενη στο επιβατικό κοινό, αφενός ζητά την κατανόησή του, αφετέρου δηλώνει ότι θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια, προκειμένου να μη διαταράξει την καθημερινότητά του, έχοντας ήδη προσφύγει στη δικαιοσύνη, ζητώντας να κηρυχθεί η ανωτέρω κινητοποίηση παράνομη και καταχρηστική.

Κατηγορίες
MMM

Στάση εργασίας στο μετρό (γραμμές 2 και 3) την Τετάρτη 26 Μαΐου έως τις 10 το πρωί

Στάση εργασίας στο μετρό (γραμμές 2 και 3) εξήγγειλε για την Τετάρτη 26 Μαΐου και από την έναρξη λειτουργίας έως τις 10 το πρωί, το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ).

«Τη στιγμή που το νέο εργασιακό νομοσχέδιο – έκτρωμα τίθεται σε διαβούλευση επιτείνοντας την εργασιακή ανασφάλεια, την ίδια στιγμή, εντός της ΣΤΑ.ΣΥ και παρά τις αλλεπάλληλες προσκλήσεις από τη μεριά των εργαζομένων για έναρξη διαπραγματεύσεων για τη νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, ο διευθύνων σύμβουλος Ν. Χαιρέτας εξακολουθεί να σφυρίζει προκλητικά αδιάφορα», αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωση.

Κατηγορίες
MMM

O γ.γ. Μεταφορών ενημερώθηκε για τα συγκοινωνιακά ζητήματα της Θεσσαλονίκης. Συνάντηση με ΟΣΕΘ

Τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης επισκέφθηκε σήμερα Πέμπτη, ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, κ. Γιάννης Ξιφαράς, ο οποίος είχε σύσκεψη εργασίας με τη διοίκηση του ΟΣΕΘ για συγκοινωνιακά ζητήματα της Θεσσαλονίκης.

Ο κ. Ξιφαράς ενημερώθηκε από τον πρόεδρο Γιάννη Καλογερούδη και τον διευθύνοντα σύμβουλο Γιάννη Τόσκα, για τις μέχρι σήμερα ενέργειες του ΟΣΕΘ για την εκτέλεση και την πορεία του συγκοινωνιακού έργου στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης, υποστηρικτικά στο εκτελούμενο έργο από τον ΟΑΣΘ. Ήδη τα αποτελέσματα εμφανίζουν θετικό πρόσημο, όπως αναφέρει ο ΟΣΕΘ.

Στη συνάντηση, στην οποία συμμετείχαν τα μέλη του Δ.Σ. του ΟΣΕΘ Πάρις Μπίλλιας και Φυγαλία Παπαγεωργίου, τέθηκε επί τάπητος το ζήτημα της ανανέωσης του στόλου των λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη, μέσα στην επόμενη διετία, οπότε και προβλέπεται να φθάσουν στην πόλη τα πρώτα «καθαρά» ηλεκτροκίνητα αστικά, έπειτα από διαγωνισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

GrTimes] Στον ΟΣΕΘ ο Γ.Γ. Μεταφορών Γιάννης Ξιφαράς - NeaTora

Το έργο του ψηφιακού μετασχηματισμού και της δημιουργίας ενός ενιαίου, αυτόματου συστήματος κομίστρου της αστικής συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη, το οποίο βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, αποτέλεσε επίσης αντικείμενο της σύσκεψης.

Αναλυτική ενημέρωση έγινε για τις διαδικασίες υλοποίησης τερματικού, πολυτροπικού σταθμού μετεπιβίβασης Μετρό και ΜΜΜ στη Νέα Ελβετία του Δήμου Θεσσαλονίκης, σε πρώτη φάση, και στη Μίκρα του Δήμου Καλαμαριάς, σε δεύτερη.

Η εντεταλμένη σύμβουλος για θέματα Μετρό και εκτελεστικό μέλος του Δ.Σ. του ΟΣΕΘ Φυγαλία Παπαγεωργίου παρουσίασε αναλυτικά, με χάρτες και χρονοδιαγράμματα, τα βήματα που έχουν σχεδιαστεί και υλοποιούνται για τη δημιουργία του πολυτροπικού σταθμού στη Νέα Ελβετία, όπου θα υπάρχουν χώροι στάσης, στάθμευσης και μετεπιβίβασης σε μετρό, λεωφορεία, ταξί, και της διάνοιξης της οδού Μιχαήλ Ψελλού με κατασκευή κόμβων εκατέρωθεν αυτής.

Κατηγορίες
MMM

Το καλοκαίρι του 2022 η ολοκλήρωση του μετρό στον Πειραιά. Σε 45΄ Πειραιάς – αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος»

Σχεδόν 12 μήνες απομένουν για την ολοκλήρωση της επέκτασης του μετρό στον Πειραιά και την παράδοση σε λειτουργία των σταθμών Μανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο.

Όπως εξήγησε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης, μιλώντας στο ραδιόφωνο «Κανάλι 1», ήδη με την παράδοση σε λειτουργία των 3 πρώτων σταθμών της επέκτασης, «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός» και «Νίκαια» τον προηγούμενο Ιούλιο, προστέθηκαν περίπου 63.000 επιβάτες ημερησίως συνολικά στο δίκτυο του μετρό.

Επίσης, μειώθηκαν αφενός κατά περίπου 68 τόνους ημερησίως οι εκπομπές CO2 και αφετέρου 11.100 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ημερήσια στην πόλη.

Αντίστοιχα για τους 3 επόμενους σταθμούς, «Μανιάτικα», «Πειραιάς» & «Δημοτικό Θέατρο», που θα δοθούν σε εμπορική λειτουργία το καλοκαίρι του 2022, θα πραγματοποιούνται περίπου 50.000 πρόσθετες επιβιβάσεις ημερησίως συνολικά στο δίκτυο του μετρό και θα μειωθούν κατά περίπου 52 τόνους ημερησίως οι εκπομπές CO2 με αντίστοιχη μείωση περίπου 8.800 αυτοκινήτων που κυκλοφορούν ημερήσια στην πόλη.

Έτσι, του χρόνου το καλοκαίρι που θα ολοκληρωθούν τα έργα, η διαδρομή από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι τον Διεθνή Αερολιμένα της χώρας, θα διαρκεί 45 – 50 λεπτά, αλλάζοντας τη μορφή του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας.

«Υπολογίζουμε ότι θα έχουμε περίπου 20 χιλιάδες αυτοκίνητα λιγότερα στους δρόμους της πόλης, γεγονός που θα αφήσει ένα θετικό αποτύπωμα και στο περιβάλλον.

Επίσης, ο Πειραιάς θα γίνει ένα ιδιαίτερα σημαντικό συγκοινωνιακό κέντρο για όλα τα μέσα μεταφοράς (πλοίο, μετρό, σύνδεση με αεροδρόμιο, τραμ, προαστιακός σιδηρόδρομος, λεωφορεία) και θα παρέχει πρόσθετες αναπτυξιακές δυνατότητες σε όλη την Αττική», ανέφερε ο γ.γ. Υποδομών.

Η επέκταση του μετρό στο Ίλιον

Στη συνέχεια, ο κ. Καραγιάννης αναφέρθηκε στη δυτική Αθήνα και τα έργα που εξελίσσονται.

«Εκτιμούμε ότι στις αρχές του 2022 θα μπούμε στη δημοπράτηση του διαγωνισμού, για την επέκταση του Μετρό, ο οποίος αφορά τρεις νέους σταθμούς οι οποίοι θα φτάνουν ως τον Άγιο Νικόλαο στο Ίλιον.

«Μιλάμε για μία περιοχή που θα καλύπτουμε 50.000 – 60.000 κατοίκους», τόνισε ο κ. Καραγιάννης, σημειώνοντας ότι όλα αυτό είναι ένα μεγάλο πακέτο έργων «το οποίο σχεδιάζεται βήμα – βήμα λέγοντας λίγα πράγματα και κάνοντας πάρα πολλά», κατέληξε ο κ. Καραγιάννης.

«Οι δικαστικές εμπλοκές δεν βοηθούν»

Σύμφωνα με τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών, αν δεν υπάρξουν δικαστικές εμπλοκές, στα τέλη του επόμενου χρόνου θα υπάρχει ανάδοχος, ώστε να ξεκινήσει να κατασκευάζεται το έργο.

Μάλιστα, όπως σημείωσε είναι μία πολύ μεγάλη ευκαιρία για τη χώρα, η έλευση των χρημάτων του Ταμείου Ανάκαμψης και τόνισε με νόημα: «Αυτό θα πρέπει να το αντιληφθούμε όλοι. Και οι ανάδοχοι και οι δημόσιοι φορείς και όλοι μας. Δεν είναι μία περίοδος για κόντρες.

Είναι μία περίοδος να προχωρήσουμε όλοι μπροστά. Οι δικαστικές εμπλοκές δεν βοηθούν. Και όπως βλέπετε το τελευταίο διάστημα, το αντιλαμβάνονται όλοι και υπάρχουν οι λιγότερες δυνατές δικαστικές εμπλοκές».

Αναβάθμιση Προαστιακού στη Δυτική Αττική

Όσον αφορά τον Προαστιακό προς την Δυτική Αττική, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών είπε ότι ο προαστιακός, τον οποίο είχαν αφήσει εδώ και πάρα πολλά χρόνια, αναβαθμίζεται. «Πρόκειται  για ένα έργο 36 χιλιομέτρων και κόστους περίπου 100 εκατ. το οποίο χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αφορά τις περιοχές του Ασπρόπυργου, της Ελευσίνας, των Μεγάρων, της Νέας Περάμου. Ουσιαστικά και αυτή η περιοχή θα έρθει πολύ πιο κοντά στο κέντρο της Αθήνας», ανέφερε.

Τέλος, για το τραμ είπε ότι μέσα στο επόμενο διάστημα θα ξεκινήσουν και οι δοκιμαστικές λειτουργίες του τραμ στον Πειραιά.

Κατηγορίες
MMM

Έντονη δυσαρέσκεια ΓΕΠΟΕΤ για πιθανή εξαίρεση των τουριστικών γραφείων και λεωφορείων από το πρόγραμμα ενίσχυσης τουρισμού

Την έντονη δυσαρέσκεια της εξέφρασε η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού, με επιστολή της στον αρμόδιο Υφυπουργό Ανάπτυξης κύριο Γιάννη Τσακίρη, με κοινοποίηση στον Υπουργό Τουρισμού κύριο Χάρη Θεοχάρη, αναφορικά με πληροφορίες που εξαιρούν τα τουριστικά γραφεία και λεωφορεία από το πρόγραμμα ενίσχυσης του τουρισμού.

Όπως αναφέρεται στην επιστολή «..Τυχόν εξαίρεση του κλάδου των τουριστικών γραφείων και των επιχειρήσεων τουριστικών λεωφορείων από το πρόγραμμα επανεκκίνησης του τουρισμού θα αποτελεί μέγιστη αδικία και άνιση μεταχείριση, καθώς οι επιχειρήσεις- μέλη μας έχουν πληγεί ανεπανόρθωτα από την κρίση της πανδημίας με κατάρρευση του κύκλου εργασιών τους σε ποσοστό μεγαλύτερο του 90% και πλήρη αδυναμία κάλυψης των υποχρεώσεών τους.

Αν τα τουριστικά γραφεία της χώρας μας δεν είναι σε θέση να επανεκκινήσουν τη λειτουργία τους πως περιμένετε να γεμίσουν τα τουριστικά καταλύματα; Πως πιστεύετε ότι θα επιτευχθεί η οργάνωση και μεταφορά των ξένων και Ελλήνων τουριστών στον προορισμό τους, που τόσο ανάγκη έχει η οικονομία μας;».

Η ΓΕΠΟΕΤ, όπως αναφέρεται, θεωρεί αυτονόητη τη στήριξη των επιχειρήσεων του κλάδου των τουριστικών γραφείων και λεωφορείων, προκειμένου να εξασφαλιστεί η επιβίωση και η επανεκκίνηση τόσο των ίδιων όσο και του ελληνικού τουρισμού στο σύνολό του.

Κατηγορίες
MMM

Επιδότηση 8,105 εκατ. ευρώ θα λάβει ο ΟΑΣΘ το δίμηνο Αυγούστου – Σεπτεμβρίου 2021

Την καταβολή επιδότησης στην εταιρεία «ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ “υπό ειδική εκκαθάριση εν λειτουργία” (ΟΑΣΘ “υπό εκκαθάριση”)», ύψους 8.105.866,66 ευρώ, προκειμένου να καλυφθούν οι λειτουργικές του δαπάνες τους μήνες Αύγουστο και Σεπτέμβριο έτους 2021, ενέκρινε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Σύμφωνα με σχετική απόφαση, η καταβολή επιδότησης γίνεται καθώς πρώτον καταγράφεται μεγάλη υστέρηση εσόδων από το παρεχόμενο συγκοινωνιακό έργο, λόγω των περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας εξαιτίας της covid-19 πανδημίας και δεύτερον το 2020 ο Οργανισμός δεν εισέπραξε το συνολικό ποσό της αποζημίωσής του για το παρεχόμενο συγκοινωνιακό έργο στην περιοχή ευθύνης του σε κοινωνικές ομάδες με μερική ή ολική απαλλαγή κομίστρου.

Κατηγορίες
MMM ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Έρχεται νομοθετική ρύθμιση για τα 9θέσια ΕΔΧ. Πιέζει ο κλάδος για αύξηση του αριθμού επιβατών στα ταξί

Ζητήματα που αφορούν τον κλάδο των αυτοκινητιστών ΤΑΞΙ απασχόλησαν τη συνάντηση που είχαν ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Γιάννης Ξιφαράς με το προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ) και του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), τη Δευτέρα 17 Μαΐου 2021.

Ο κ. Υφυπουργός, όπως αναφέρει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, διαβεβαίωσε τους εκπροσώπους των αυτοκινητιστών ότι θα τεθεί εκ νέου το αίτημα προς την Εθνική Επιτροπή Προστασίας της Δημόσιας Υγείας έναντι του κορωνοϊού (COVID -19) να αυξηθεί ο αριθμός των επιβατών στα ταξί σε τρεις επιβάτες εκτός από τον οδηγό, από δύο επιβάτες που είναι σήμερα.

Ομοίως, για τα 9θέσια (ΕΔΧ – Ειδικής Μίσθωσης), να αυξηθεί ο αριθμός των επιβατών σε τέσσερις εκτός από τον οδηγό, από δύο επιβάτες, σήμερα.

Σχετικά με το αίτημα των αυτοκινητιστών να δίδεται η δυνατότητα στους κατόχους Ε.Δ.Χ. να ταξινομούν σε αντικατάσταση οχημάτων, αυτοκίνητα έως 9 θέσεων με ταμειακή μηχανή και ταξίμετρο, η πλευρά του υπουργείου τόνισε ότι επεξεργάζεται νομοθετική ρύθμιση, με την οποία θα ικανοποιηθεί το σχετικό αίτημα, επιλύοντας ζητήματα, όπως ο αριθμός των ταξί ανά περιφέρεια, η διαδικασία ταξινόμησης, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οχημάτων και ο τρόπος χορήγησης.

Επιπλέον, το Υπουργείο προτίθεται να ανταποκριθεί στο αίτημα του κλάδου για έλεγχο των ειδικών αδειών και σχετικά, σχεδιάζει να προχωρήσει σε επανεξέταση των ειδικών αδειών ταξί, ώστε να ελεγχθεί η πιθανότητα κάποιες άδειες να έχουν δοθεί παράνομα.

Κατηγορίες
MMM

Η Siemens Mobility εξαγόρασε την Padam Mobility ενισχύοντας το portfolio της στις intermodal μεταφορές

Η Siemens Mobility προχώρησε στην απόκτηση της Padam Mobility, μια εταιρεία τεχνολογίας που παρέχει πλατφόρμες και εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης για on-demand και paratransit υπηρεσίες.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Ουσιαστικά, η εταιρεία βοηθά τους μεταφορείς να παρέχουν πιο αποτελεσματική μεταφορά τόσο σε αστικές όσο και σε αγροτικές περιοχές.

Ειδικότερα, η Padam Mobility επιτρέπει στους επιβάτες να κάνουν κράτηση για την κοινόχρηστη διαδρομή τους εύκολα, ενώ παράλληλα και οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν το δρομολόγιό τους να εξελίσσεται σε πραγματικό χρόνο, χάρη στους αλγόριθμους και την ενσωμάτωση δεδομένων κίνησης.

Παρέχει στους μεταφορείς τη δυνατότητα να διαχειρίζονται και να εποπτεύουν τις δραστηριότητές τους σε πραγματικό χρόνο και να συλλέγουν δεδομένα για τη βελτίωση της υπηρεσίας προς τους χρήστες.

Η Padam Mobility προσφέρει τη δυνατότητα σε πόλεις και συγκοινωνιακούς παρόχους να καταστήσουν τις μεταφορές αποτελεσματικότερες.
Η Padam Mobility προσφέρει τη δυνατότητα σε πόλεις και συγκοινωνιακούς παρόχους να καταστήσουν τις μεταφορές αποτελεσματικότερες.

Επιπλέον, ένα εργαλείο προσομοίωσης επιτρέπει στις δημόσιες συγκοινωνίες να καθορίσουν την καλύτερη λύση για τις ανάγκες τους, καθώς παρέχει δεδομένα όπως εκτιμώμενους χρόνους αναμονής, κόστους και ποσοστά πλήρωσης.

Σύμφωνα με τη Siemens Mobility, «αυτή η εξαγορά ενισχύει το ευφυές χαρτοφυλάκιο υποδομών της που εστιάζει στις intermodal μεταφορές.

Υποστηρίζει τους μεταφορείς στην προσπάθειά τους να ενσωματώσουν και να συντονίσουν διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς παρέχοντας απρόσκοπτα ταξίδια από το πρώτο έως το τελευταίο μίλι.