Κατηγορίες
LOGISTICS

Θετικά ξεκίνησε και το 2021 για την Entersoft. Αύξηση εσόδων 52,1% στο πρώτο τρίμηνο

Σε συνέχεια των βελτιωμένων οικονομικών επιδόσεων του 2020, η Entersoft ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε, επίσης, θετικά το 2021, με μεγάλη αύξηση στα έσοδα και τα κέρδη στο πρώτο τρίμηνο του έτους, σε σχέση με την προηγούμενη αντίστοιχη περίοδο.

Σε επίπεδο Ομίλου, τα έσοδα ανήλθαν σε 6,375 εκατ. ευρώ έναντι 4,192 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 52,1%.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου υπερδιπλασιάστηκαν και ανήλθαν σε 2,592 εκατ. ευρώ, έναντι 1,220 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο, σημειώνοντας αύξηση 112,6%.

Στο πρώτο τρίμηνο έχουν για πρώτη φορά ενσωματωθεί και τα αποτελέσματα από τις πρόσφατες εξαγορές της δραστηριότητας Plexis ERP και της εταιρείας Optimum, ενώ η εταιρεία Wedia έχει ενοποιηθεί μόνο για το μήνα Μάρτιο.

Η άνοδος αυτή προέρχεται αφενός από τις παραπάνω εξαγορές κι αφετέρου από την έντονη οργανική ανάπτυξη, με επιδόσεις στην απόκτηση νέων πελατών για όλα τα προϊόντα και υπηρεσίες του Ομίλου (ERP, CRM, Enterprise Mobility, WMS, e-Commerce, Cloud Services).

Οι επιδόσεις αυτές, όπως αναφέρεται, δημιουργούν σημαντικό ανεκτέλεστο έργων για το άμεσο μέλλον, αλλά και τη βάση για την μετέπειτα αύξηση των ετησίως επαναλαμβανόμενων εσόδων του Ομίλου (recurring revenues).

Σημαντική είναι επίσης η άνοδος αυτών ακριβώς των ετησίως επαναλαμβανομένων εσόδων από συμβόλαια νέων εκδόσεων λογισμικού, αλλά και τα συνδρομητικά έσοδα από την παροχή λογισμικού ως υπηρεσία (Software as a Service SaaS) και τις υπηρεσίες ηλεκτρονικής τιμολόγησης (e-Invoicing).

Τα ρευστά διαθέσιμα του Ομίλου συνέχισαν να αυξάνονται και διαμορφώθηκαν στο τέλος του τριμήνου σε περίπου 8,4 εκατ. ευρώ, παρά τις μέχρι τώρα εξαγορές και τη διανομή έκτακτου μερίσματος στο τέλος του 2020.

Ο Όμιλος παραμένει μέχρι και σήμερα χωρίς δανεισμό. Τα αυξημένα αυτά διαθέσιμα σε συνδυασμό με τη δυνατότητα δανεισμού, δίνουν νέες επενδυτικές δυνατότητες που η διοίκηση εκτιμά ότι για την τρέχουσα χρονιά μπορούν να ανέλθουν σε 13 – 15 εκατ. ευρώ. «Θα συνεχιστεί λοιπόν το ίδιο μείγμα ανάπτυξης με συνδυασμό στοχευμένων εξαγορών, έντονης οργανικής ανάπτυξης και επένδυσης σε νέα προϊόντα και υπηρεσίες με τα οποία η Entersoft και οι θυγατρικές της θα αυξήσουν τις αγορές στις οποίες δραστηριοποιούνται», αναφέρεται.

Κατηγορίες
LOGISTICS ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Η DHL Express ενισχύεται στο κομμάτι του air cargo. Στα “σκαριά” νέα αεροπορική, με έδρα την Αυστρία

Νέα αεροπορική εταιρεία, αποκλειστικά για air cargo μεταφορές, σχεδιάζει να δημιουργήσει στην Αυστρία η DHL Express.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Αυτή τη στιγμή, ο γερμανικός κολοσσός των ταχυμεταφορών βρίσκεται στη διαδικασία υποβολής των απαραίτητων δικαιολογητικών στις αυστριακές Αρχές.

Μόλις ληφθεί το “πράσινο φως”, ο στόχος είναι να δημιουργηθεί και να λειτουργήσει η νέα αεροπορική εταιρεία εντός του τρέχοντος έτους.

Σύμφωνα με τον υπάρχοντα σχεδιασμό, θα εκτελεί ενδοευρωπαϊκές πτήσεις με εμπορευματικά αεροσκάφη B757, τα οποία πρόκειται να μεταφερθούν από την DHL Air UK.

Με τη σειρά της, η DHL Air UK θα εξελιχθεί σε νέο ρόλο ως διηπειρωτική αεροπορική εταιρεία, επεκτείνοντας τις δραστηριότητές της με αεροσκάφη B767, ενώ νέα B777F θα προστεθούν στο στόλο της.

Σκοπός της DHL Express είναι να ενισχύσει το αεροπορικό δίκτυο, διασφαλίζοντας ευέλικτη και ανθεκτική χωρητικότητα του αερομεταφερόμενου φορτίου, υποστηρίζοντας τις αυξανόμενες ανάγκες των πελατών για ταχείς αποστολές.

«Με την επέκταση της πλατφόρμας των αεροπορικών εταιρειών μας, δεν προσαρμοζόμαστε απλώς στους μεταβαλλόμενους κανονισμούς, αλλά προετοιμάζουμε επίσης το ευρωπαϊκό μας δίκτυο για περαιτέρω ανάπτυξη», εξήγησε ο Roy Hughes, EVP Network Operations Europe της DHL Express.

Όπως είπε, «για να καλύψουμε την υψηλή ζήτηση των πελατών μας για διασυνοριακές express παραδόσεις, λαμβάνουμε τα μέτρα αυτά για να συνεχίσουμε να τους παρέχουμε επαρκή χωρητικότητα.

Με τις εν λόγω κινήσεις, θα επιτύχουμε τόσο ένα ευέλικτο όσο και πιο ανθεκτικό αεροπορικό δίκτυο στην Ευρώπη και την βέλτιστη παγκόσμια ενσωμάτωση αυξάνοντας τις διηπειρωτικές πτήσεις μας».

Κατηγορίες
LOGISTICS ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Σε ισχύ το eTIR σε 77 χώρες, δίνοντας “τέλος” στη γραφειοκρατία. Ώθηση στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές

Τέθηκε σε ισχύ το νέο νομικό πλαίσιο για την πλήρη ψηφιοποίηση του συστήματος TIR (eTIR), σε συνολικά 77 χώρες σε πέντε ηπείρους, οδηγώντας τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές σε νέο, ψηφιοποιημένο επίπεδο.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Αυτή η αλλαγή – ορόσημο θα επιτρέψει τη διασυνοριακή διαμετακόμιση εμπορευμάτων paperless (χωρίς χαρτί), σύμφωνα με την τελωνειακή εγγύηση του συστήματος TIR.

Το διεθνές σύστημα eTIR (από τελωνείο σε τελωνείο) θα διασφαλίσει την ασφαλή ανταλλαγή δεδομένων σχετικά με τη διεθνή διαμετακόμιση εμπορευμάτων, οχημάτων ή εμπορευματοκιβωτίων σύμφωνα με τις διατάξεις της σύμβασης TIR μεταξύ εθνικών τελωνειακών συστημάτων.

Παράλληλα, θα επιτρέπει στα τελωνεία να διαχειρίζονται τα δεδομένα σχετικά με τις εγγυήσεις, που εκδίδονται στους εξουσιοδοτημένους κατόχους να χρησιμοποιούν το σύστημα TIR.

eTIR

 

Να σημειωθεί ότι, το σύστημα TIR χρησιμοποιείται από περισσότερους από 30.000 οδικούς μεταφορείς και γίνεται αποδεκτό σε πάνω από 3.500 τελωνεία παγκοσμίως.

Σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU), το TIR έχει κάνει το εμπόριο πιο γρήγορο, πιο εύκολο και πιο ασφαλές, ενώ το νομικό πλαίσιο για την ψηφιοποίηση -το νέο παράρτημα 11 της σύμβασης TIR των Ηνωμένων Εθνών- θα ενισχύσει και θα επεκτείνει τα οφέλη του στο παγκόσμιο πολυτροπικό (multimodal) εμπόριο.

Για να γιορταστεί το εν λόγω γεγονός, πραγματοποιήθηκε ειδική τελετή στην ευρωπαϊκή έδρα του ΟΗΕ, στη Γενεύη, η οποία φιλοξενήθηκε από την UNECE με 16 πρεσβευτές και αξιωματούχους.

Κατηγορίες
LOGISTICS

Αποθήκες της GAC στην Ras Bufontas Free Zone του Κατάρ από την IBLS

Η IBLS ανακοίνωσε ότι έχει προχωρήσει σε κυκλοφορία φακέλου δημοπράτησης για τις σύγχρονες εγκαταστάσεις της πολυεθνικής εταιρείας Gulf Agency Company στην Ντόχα του Κατάρ, συνολικού προϋπολογισμού 125 εκατομμυρίων QR.

Η επένδυση της Gulf Agency Company (GAC) αφορά κτίρια συνολικής δόμησης 24.280 τ.μ., στη βιομηχανική περιοχή Ras Bufontas Free Zone, αποτελούμενη από εγκαταστάσεις: αποθήκευσης (A/C, Ψυγείο, Κατάψυξη), διοικητικών λειτουργιών, και υποστηρικτικές εγκαταστάσεις. Οι εγκαταστάσεις πληρούν τις προϋποθέσεις πράσινου κτιρίου 2 STAR κατά GSAS (Global Sustainability Assessment System).

Οι υπηρεσίες της IBLS στο παρόν έργο αφορούν τις παρακάτω ενότητες:

-Diagnostic Study & Requirements Analysis,

-Preliminary Design & Project Analysis,

-Final Design – Supervision & Tender,

-Project Management, e. Commissioning Management.

Κατηγορίες
LOGISTICS

Αναμορφώνεται έως τα τέλη του έτους το θεσμικό πλαίσιο για την εφοδιαστική αλυσίδα

Στην αναμόρφωση έως τα τέλη του έτους του θεσμικού πλαισίου για την εφοδιαστική αλυσίδα προχωρούν τα υπουργεία Ανάπτυξης και Μεταφορών.

Η αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου έχει στόχο την εξάλειψη παθογενειών της υφιστάμενης κατάστασης και τη βελτίωση της αποδοτικότητας του ευρύτερου κλάδου της αποθήκευσης και των εμπορευματικών μεταφορών.

Έμφαση θα δοθεί, μεταξύ άλλων, και στα agro – logistics, έπειτα από την πρόσφατη εξαγγελία περί δημιουργίας εμπορευματικού κέντρου στη Λάρισα.

Γενικότερα, εκτός από βελτιώσεις στο νομοθετικό πλαίσιο, κεντρική στόχευση αποτελεί – σε επιχειρησιακό επίπεδο – η ενίσχυση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, η σύνδεση του σιδηροδρόμου με λιμάνια και ΒΙΠΕ και η ανάπτυξη εμπορευματικών κέντρων και συνδυασμένων μεταφορών.

Σημειώνεται ότι, σε θεσμικό επίπεδο, η εφοδιαστική αλυσίδα αναγνωρίστηκε ως αυτόνομη οικονομική δραστηριότητα με το νόμο 4302/2014 «Ρύθμιση θεμάτων εφοδιαστικής και άλλες διατάξεις».

Ο νόμος αυτός ορίζει την έννοια της εφοδιαστικής, τις δραστηριότητες και τις σχετικές με την εφοδιαστική επιχειρήσεις, την έννοια του Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής (ΚΑΔ) και των σχετικών εγκαταστάσεων, ενώ στη συνέχεια εκδόθηκαν ΚΥΑ για την ενεργοποίηση του νόμου και την βελτίωσή του.

Φ. Φωτ. 

Κατηγορίες
LOGISTICS

Οι ενέργειες της SARMED για την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση ενέργειας

Η SARMED, αναγνωρίζοντας την ευθύνη που έχουμε όλοι μας όσον αφορά στην προστασία του περιβάλλοντος και στην εξοικονόμηση ενεργειακών πόρων, γνωστοποίησε ότι έχει θέσει ως στόχους:

-τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των δραστηριοτήτων της εταιρείας και την πρόληψη περιστατικών ρύπανσης, καθώς και

-την παρακολούθηση και συνεχή βελτίωση της ενεργειακής της επίδοσης.

Προς τον σκοπό αυτό, συστηματικά κοινοποιούνται Οδηγίες με καλές πρακτικές για την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση ενέργειας σε όλο το ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας και υλοποιούνται σχετικές δράσεις στις οποίες καλούνται οι εργαζόμενοι να συμμετέχουν.

Επίσης, παρακολουθείται και υπολογίζεται το ανθρακικό αποτύπωμα των δραστηριοτήτων της εταιρείας ακολουθώντας πιστοποιημένες μεθόδους και αναλαμβάνονται δράσεις μείωσής του.

Η δράση «Μοιραζόμαστε σκέψεις, επικοινωνούμε ιδέες, αξιολογούμε, ενεργούμε» που υλοποιεί η SARMED αυτή τη φορά ήταν αφιερωμένη σε θέματα περιβάλλοντος και εξοικονόμησης ενέργειας. Πρόκειται για μια δράση που έχει σαν στόχο την ενίσχυση της εσωτερικής επικοινωνίας και τη συμμετοχή των εργαζομένων στη συνεχή βελτίωση του εργασιακού περιβάλλοντος.

Οι εργαζόμενοι εκφράζουν τη γνώμη τους μέσα από ειδικά διαμορφωμένα θεματικά ερωτηματολόγια.

Στις απαντήσεις που συγκεντρώθηκαν, εμφατικά τονίστηκε από την πλειοψηφία των συμμετεχόντων, σε ποσοστό 95%, ότι είναι σημαντικό η Εταιρεία να πραγματοποιεί δράσεις ανακύκλωσης και εξοικονόμησης ενέργειας.

Οι εργαζόμενοι είναι ενημερωμένοι για τις δράσεις ανακύκλωσης και εξοικονόμησης ενέργειας που υλοποιεί η Εταιρεία, είναι ευαισθητοποιημένοι, συμμετέχουν πολύ ενεργά στις σχετικές δράσεις της SARMED οι οποίες είναι πλέον μέρος της καθημερινότητάς τους.

Σημειώνεται ότι η εταιρεία βρίσκεται στο τελικό στάδιο απόκτησης πιστοποίησης σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ISO 50001:2018 (Σύστημα Διαχείριση Ενέργειας) και ISO 14001:2015 (Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης).

Κατηγορίες
LOGISTICS ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

Και η ΧΑΒΑΚΗΣ εισήλθε στις ταχυμεταφορές, ιδρύοντας την Μεγαλόνησος Courier

Σαφής είναι η στροφή μεγάλων μεταφορικών εταιρειών και εταιρειών logistics στον αναπτυσσόμενο τομέα των ταχυμεταφορών.

Η μεταφορική εταιρεία ΧΑΒΑΚΗΣ ανακοίνωσε την ίδρυση της εταιρείας Μεγαλόνησος Courier, με έδρα στα Χανιά της Κρήτης.

«Αφουγκραζόμενοι τις νέες τάσεις του μεταφορικού γίγνεσθαι, τις επαναστατικές αλλαγές που έρχονται στη διαχείριση της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας, αλλά και το νέο αγοραστικό προφίλ των καταναλωτών, αποφασίσαμε να επενδύσουμε στην ίδρυση μίας καινοτομικής εταιρείας courier που θα συμβάλει τα μέγιστα στην ενίσχυση της δυναμικότητας του δικτύου μας», αναφέρει η κα. Μάρα Χαβάκη, Business Development Manager & Αντιπρόεδρος Δ.Σ. της ΧΑΒΑΚΗΣ Α.Ε.

Όπως υπογραμμίζεται, η Μεγαλόνησος Courier αποτελεί τη μοναδική κατεξοχήν κρητική εταιρεία courier με παγκρήτια, και όχι μόνο, κάλυψη.

Η εταιρεία παρέχει υπηρεσίες μεταφορών B2B, B2C και C2C από, προς και εντός της Κρήτης. Επίσης, υποστηρίζει, τόσο υπηρεσίες courier για αποστολές μικρού όγκου με άμεση παράδοση, όσο και μεταφορές μεγάλων φορτίων.

Πιο συγκεκριμένα και όπως υπογραμμίζεται:

-πραγματοποιεί αποστολές από ένα φάκελο ή δέμα έως και μεμονωμένο ή groupage φορτίο σε όλους τους νομούς της Κρήτης, από τα αστικά κέντρα μέχρι και σε απομακρυσμένες περιοχές,

-αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου όλες τις διαδικασίες που είναι απαραίτητες για την περισυλλογή, την αποθήκευση, τη μεταφορά και την παράδοση των αγαθών, όπως επίσης και μετακομίσεις οικοσκευών και εταιρικών χώρων, σύμφωνα πάντα με τις ανάγκες και τις απαιτήσεις των πελατών της.

Επιπλέον, μέσω δικτύου συνδέει την Κρήτη και με όλη την υπόλοιπη Ελλάδα με καθημερινά δρομολόγια από και προς το νησί.

Η ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Courier διαθέτει ήδη το 1ο υποκατάστημα στο νομό Ρεθύμνου, όπου σε συνδυασμό με το ανεπτυγμένο δίκτυο της ΧΑΒΑΚΗΣ Α.Ε. στο υπόλοιπο νησί, επιτυγχάνει παγκρήτιο δίκτυο μεταφορών.

Σημειώνεται ότι η μητρική εταιρεία, η ΧΑΒΑΚΗΣ Α.Ε. εξειδικεύεται στο χώρο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών από και προς την Κρήτη.

Συμπληρώνοντας 52 χρόνια δραστηριοποίησης απαριθμεί σήμερα σε Αθήνα και Κρήτη: 5 εγκαταστάσεις 6.000 τ.μ. συνολικά, περισσότερους από 70 εργαζομένους, περισσότερα από 70 ιδιόκτητα οχήματα και ένα ενεργό πελατολόγιο άνω των 2.000 πελατών.

Σε ετήσια βάση, πραγματοποιεί κατά μέσο όρο 150.000 παραδόσεις σε περισσότερα από 1.000 σημεία διανομής.

Κατηγορίες
LOGISTICS ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

#supportourdrivers: Κοινό μήνυμα IRU, ITF και GSA για τα εργασιακά δικαιώματα οδηγών, χειριστών και φορτωτών

Οι εργαζόμενοι στις μεταφορές, οι χειριστές και οι φορτωτές ενώνονται για να προασπίσουν τα παγκόσμια πρότυπα για τη μεταχείριση των οδηγών.

Οι ηγεσίες τριών μεγάλων διεθνών οργανισμών, που εκπροσωπούν τους εργαζόμενους στις μεταφορές, τους χειριστές και τους φορτωτές, έχουν ξεκινήσει ενέργειες για τη βελτίωση της μεταχείρισης των οδηγών φορτηγών και φορτηγών στους χώρους συλλογής και παράδοσης.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, περισσότερα από 60 εκατ. εμπορικά φορτηγά οδηγούνται από εξειδικευμένους εργαζόμενους οι οποίοι, όπως επισημαίνεται, αντιμετωπίζουν συχνά δύσκολες συνθήκες, κακή πρόσβαση σε αξιοπρεπείς εγκαταστάσεις υγιεινής και έλλειψη σεβασμού στη φόρτωση και εκφόρτωση, συνθήκες οι οποίες έχουν επιδεινωθεί από την πανδημία COVID – 19.

Η σχετική δράση ξεκίνησε από την Global Shippers Alliance (GSA), την IRU, τον Παγκόσμιο Οργανισμό Οδικών Μεταφορών και τη Διεθνή Ομοσπονδία Εργαζομένων Μεταφορών (ITF), η οποία καθορίζει δεσμεύσεις για τους φορτωτές, τους μεταφορείς και τους οδηγούς για την υιοθέτηση συγκεκριμένων προτύπων.

Η δράση στοχεύει να αντιμετωπίσει ορισμένα από τα εμπόδια στις προσλήψεις στη βιομηχανία, ειδικά για τις γυναίκες και τους νέους, προκειμένου να επιλυθούν δίκαια οι χρόνιες ελλείψεις οδηγών.

Πάνω από το ένα πέμπτο των κενών θέσεων παραμένουν ανεκπλήρωτες σε πολλές χώρες. Ωστόσο, μόνο το 2% των οδηγών φορτηγών παγκοσμίως είναι γυναίκες, και μόλις το 5% των οδηγών είναι κάτω των 25 στην Ευρώπη και τη Ρωσία.

Κατηγορίες
LOGISTICS ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αποδεκτή η Συμφωνία για τις διεθνείς μεταφορές ευπαθών τροφίμων και τον ειδικό εξοπλισμό που θα χρησιμοποιείται γι’ αυτές (ΑTP)

Έγινε αποδεκτή από τη χώρα μας η Συμφωνία για τις διεθνείς μεταφορές ευπαθών τροφίμων και τον ειδικό εξοπλισμό που θα χρησιμοποιείται γι’ αυτές τις μεταφορές (ΑTP), όπως αυτή υπογράφηκε στη Γενεύη την 1η Σεπτεμβρίου 1970 και των τροποποιήσεών της που τέθηκαν σε ισχύ από την 6η Ιουλίου 2020.

Όπως σημειώνεται σε σχετική απόφαση, που φέρει την υπογραφή των υπουργών Εξωτερικών, Υποδομών & Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, και δημοσιεύθηκε στη «Διαύγεια», η Συμφωνία στόχο έχει αφενός να βελτιώσει τις συνθήκες διατήρησης της ποιότητας των ευπαθών τροφίμων κατά την διάρκεια της μεταφοράς τους, ειδικά στο διεθνές εμπόριο, και αφετέρου να φέρει βελτίωση αυτών των συνθηκών προωθώντας την διεύρυνση του εμπορίου ευπαθών τροφίμων.

Διαβάστε αναλυτικά το πλήρες περιεχόμενο της Συμφωνίας πατώντας ΕΔΩ (Η ελληνική μετάφραση του κειμένου ξεκινά στην σελ. 105).

Κατηγορίες
LOGISTICS ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Μήνυμα «SOS» στέλνει η IRU για τον – κατά προτεραιότητα – εμβολιασμό των οδικών μεταφορέων κατά του COVID

Η IRU καλεί, σε επίσημη επιστολή της, τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ) και τις εθνικές κυβερνήσεις να εισαγάγουν επειγόντως ένα παγκόσμιο, αμοιβαία αναγνωρισμένο, ψηφιακό πιστοποιητικό εμβολιασμού για τους επαγγελματίες οδηγούς φορτηγών και πούλμαν.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Ειδικότερα, η IRU ζητεί από τις κυβερνήσεις να εμβολιαστούν κατά προτεραιότητα οι εμπορικοί οδηγοί, καθώς «η μη συντονισμένη δράση και τα χαοτικά σχήματα δοκιμών και εμβολιασμού COVID-19, θέτουν σε κίνδυνο τους οδηγούς, τα δίκτυα κινητικότητας και τις εφοδιαστικές αλυσίδες».

Όπως τονίζεται, «οι επαγγελματίες οδηγοί εξακολουθούν να παγιδεύονται σε μεγάλες ουρές στα αυτοσχέδια κέντρα διάγνωσης Covid κατά μήκος των αυτοκινητόδρομων, ενώ εκτίθενται σε μεγαλύτερο κίνδυνο να προσβληθούν από τον ιό έναντι εντός συνηθισμένου προστατευμένου περιβάλλοντος εργασίας, δηλ. στα οχήματά τους.

Παράλληλα, οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής στα σύνορα συνεχίζουν να οδηγούν σε περιττές διακοπές στην εφοδιαστική αλυσίδα και τα δίκτυα κινητικότητας».

«Οι οδηγοί έχουν εργαστεί ακούραστα στην πανδημία για να κρατήσουν τους ανθρώπους και τα αγαθά εν κινήσει, παρά τους συχνά άσκοπους περιορισμούς στα σύνορα. Είναι εργαζόμενοι πρώτης γραμμής και χρειάζονται κατά προτεραιότητα πρόσβαση στα εμβόλια», δήλωσε ο γενικός γραμματέας της IRU Umberto de Pretto.

«Ο ΠΟΥ πρέπει να θεσπίσει ένα παγκόσμιο πλαίσιο για ένα αμοιβαία αναγνωρίσιμο πιστοποιητικό ψηφιακού εμβολίου το συντομότερο δυνατό, ώστε οι διασυνοριακοί εμπορικοί οδηγοί να μπορούν να συνεχίσουν να κάνουν τις εργασίες τους», κατέληξε.